【大纪元2020年09月23日讯】（大纪元记者张原彰台湾台北报导）中秋连假即将起跑，据台观光局统计，东部地区订房率已达七成，国5是否再现端午连塞32小时车潮受到关注。交通部长林佳龙23日坦言“这是前所未有挑战、严阵以待”他也提到，未来不排除使用强化版的疏运手段，研议在连假首日或收假日，给予民众搭乘台北到宜花的大客车票价免费的优惠，以降低国5车潮。
端午连假国5创下连32小时塞车纪录，紧接到来的中秋连假预期出现爆量车潮，高公局预估，第一天的车流量最大，双向达125百万车公里，恐创下史上秋节最大量，并超过今年大年初一的车流。而国5也将是重点，车流量会非常大，估连假前一天上午9时起，可能就会开始塞车。
被媒体问到中秋连假是否为上任以来最严峻的考验，林佳龙坦承，这次中秋连假交通疏运，确实是前所未有挑战，交通部严阵以待，希望把情况跟国人说明，并寻求支持跟配合。
国道连假交通量屡创新高，交通部是否再强化疏运措施，避免车潮壅塞。林佳龙说，有些疏运计划的手段可调节，而高乘载管制的时间跟路线等，是可在既有时间里做调整。
林佳龙说，大客车往苏花改方向，希望配置台北直达宜兰、花莲的大客车专用道，但这得花一段时间处理。目前也规划苏花改的紧急便道可在特定时间供大客车进行运用，目前正在做最后阶段的消防安全检测。
另外，林佳龙说，国五瓶颈路段在宜兰端，交通部去年补助宜兰地区公运路网跟服务计划，希望在这基础上，把宜兰当作示范，让所有公共运输的接驳转乘可加以整合。
他说，而台北到宜兰、花莲的公共运输，不排除在特定时间里提供优惠或免费票价，目前规划朝向四天连假的第一天采完全补助，借此提高公运能量。
媒体询问是否通过“以价制量”，通过调高国道通行费减少连假车潮。高公局长赵兴华说，过去连假有桃机帮助分担人潮，今年疫情关系使国人无法出国，让国5的车流量增多，估当国境解封后即恢复常态。
赵兴华说，现在以国旅车潮为主，使用高额费率虽有效果，但也有风险，民众接受程度如何，也还是未知数。过去曾做过差别费率，但效果不是很好，而且社会对高额费率存有疑虑，因此目前没有这类规划。国5最大问题是车流顺畅与否，这次决定新增封闭坪林南下路口，改成大客车专用道，主因是过往会回堵至南港，造成车速变慢，希望借此改善国5塞车状况。
林佳龙说，台铁的新购车会优先配置在宜花东，以纾解国道跟公路的负荷，另也请运输研究所重新评估以需求导向的交通运输，包括北宜高铁等方案，其他公路系统也有相当大的改善空间。
责任编辑：玉珍
