加州州长给比亚迪口罩延长一个月认证

【大纪元2020年05月12日讯】（大纪元记者张纯之综合报导）备受批评的加州与中国比亚迪公司间的近10亿美元口罩合同，最近又出现状况，比亚迪公司未能在4月30日前拿到联邦的口罩认证（ 合约中订定的截止日期），但加州紧急事务办公室（Cal OES）临时通过了一项合同修订案，又给了比亚迪公司一个月的认证时间。目前还不清楚比亚迪认证因何延误。

纽森上月初宣布了与比亚迪公司的9.9亿美元口罩合同，由比亚迪公司每月向加州提供2亿个口罩（其中1.5亿个N95口罩），加州为该合同预付了一半的金额（4.95亿美元）。

修订合约：5月底前须取得联邦认证

据美联社报导，依据该合同，比亚迪的口罩未能按期通过联邦认证，加州就可以收回所有的预付款。但州长纽森上周表示，加州只收回了一半的预付款，即约2.47亿美元。而且修订后新的合同还多给了比亚迪一个月时间，也就是，如果比亚迪的口罩在5月31日前仍未能通过认证，加州可以在6月收回另外一半预付款。

但是，除了近5亿美元的预付款，加州4月底5月初还为已交付的部分口罩向比亚迪支付了另外的1.047亿美元。

事实上，加州财务长办公室的文件还显示，在纽森公开10亿美元口罩采购案前、在他向财务长要求电汇近5亿元预付款之前，其行政团队都还没完成对比亚迪公司的审查。资料显示，4月8日，当财务长办公室要求确认已经完成卖方审查时（即纽森在MSNBC上宣布该交易案的次日），加州财政部的托马斯·托德（Thomas Todd）回答说：“我们说话时，他们也正在审查卖方。”

联邦FDA与NIOSH的管制

中共的“口罩外交”近期因口罩质量差而备受打击。美国食品药品管理局（FDA）5月7日宣布，撤消了60多家中国公司向美国出口N95口罩的许可。最早，FDA曾批准了约80家中国企业的口罩销售许可，但现在只剩下14家了，削减了超8成。

美国疾控中心（CDC）下属的国家工作安全与保健研究中心（NIOSH）近期抽检了67种中国制造的N95口罩的过滤效率，每种10个样本。

据该中心周一（5月11日）最新公布的过滤效率清单显示，多家中国公司的N95口罩的颗粒物过滤效率都只有三成左右，远低于N95口罩必须阻挡95%颗粒的国际标准。该列表中没有比亚迪口罩的过滤效率数据。

其中一家广东娜菲实业有限公司（Nafei）的两款面罩的有效过滤率经检测都仅在一成左右（最小与最大过滤率在1.10~10.50%与13.9~20.4%之间）。然而，该公司网站上一篇标题“海丰娜菲实业有限公司10天建成口罩生产线　日产量8万只”的文章却夸称“符合国家标准”。

文章写道：“质量这块因为我们做女士用品做了22年了，对品控方面我们有很大的信心和保证……现在我们做出来的口罩标准，我们送去检测都是合格的，都是符合国家标准的。”

中国N95口罩声誉不佳

就在上周六（5月9日），加拿大总理特鲁多表示，加拿大不会为不合格的中国口罩支付全额费用。据悉，加拿大通过蒙特利尔一家供应商从中国进口的1100万个N95口罩中，约有800万个不合格。

4月27日，马萨诸塞州Brockton警局已发出警告，说中国制造的KN95口罩无法防范武汉肺炎病毒。经麻省理工的研究人员检测，这批口罩的过滤效率只有28.1%。

4月中旬，美国密苏里州因质量不合格召回了4.8万个中国制造的KN95口罩，

比亚迪曾交付的电动车问题多多

纽森之前曾多次拒绝州议会及媒体的要求，不愿披露合同内容。但上周比亚迪的发言人公布了合同的口罩价格，N95口罩每个3.3美元（含0.22美元运费及0.20美元的关税），外科口罩每片0.55美元。

纽森对该价格很得意。他说，相比联邦和其它州6-7美元的价格，这个价格低很多。

但是便宜未必就是好货。比亚迪公司之前曾以有竞争力的价格拿下了南加多个电动巴士、叉车以及卡车的合同，但交货后官员发现，比亚迪的电动巴士因熄火而求救的频率远高于老旧巴士。联邦测试中心及全美客运机构也报告，比亚迪电动车充电行程低于广告吹嘘的数十英里，常常会因电量过低而要求乘客转到替代巴士上。

比亚迪2015年送交洛杉矶Metro的首批5辆电动巴士投入使用不到5个月就停运，然而洛杉矶市交通局却无视质疑，仍然给了比亚迪公司上亿美元的公共合同。

比亚迪在加州的政商关系

有分析认为，比亚迪显然得到了南加地区一些最有权势政客的大力支持。

据《美国之音》报导，时政观察人士周鹤表示，比亚迪在加州聘请了顶级游说公司，该公司总裁给纽森的州长竞选活动捐过数万美元，也为一些州议员的竞选活动捐过款。据中国新浪网报导，比亚迪集团从2014年起，支出超过100万美元向加州政府官员进行游说，并捐款5万美元支持加州的汽油税增税计划。2015年，州长的企业与经济发展办公室向比亚迪提供300万美元税收优惠，让该公司在加州扩大工厂生产电动车。◇

责任编辑：方平