【大纪元2020年03月06日讯】（大纪元记者张妮澳洲悉尼编译报导）新州政府考虑出售西连高速公路（WestConnex）项目剩余的股份，资助新州的基建项目。政府原本打算出售林业公司（Forestry Corporation）来获取基建资金，但却因为其被山火严重损毁而被迫放弃。
周五，新州财政厅长佩罗泰特（Dominic Perrottet）宣布，将就出售西连高速公路项目剩余股份的计划展开可行性研究。政府仍持有西连项目49%的股份。
2018年9月，政府将西连51%的股份卖给Transurban公司，获得了93亿元的收入，用于资助西连项目的最后一期工程——M4和M5连接工程。
“我们将考察所有的可行方案，并只在研究明确证实这对新州民众最有利，我们才会执行这个计划。”佩罗泰特说。
政府原计划出售软木林业公司（Forestry Corporation），该公司经营着一片利润丰厚的软木林场。去年8月，政府对该资产宣布了一个类似的可行性研究，但研究结果尚未出台，今年这场山火就烧毁了25%的林场。两周前政府被迫宣布放弃了该计划。这个交易本可为政府带来10亿澳元资金。
新州政府推崇“资产回收”方式注资各类基建项目。之前靠私有化输电设施获得资金曾资助了西连高速公路、悉尼穿港地铁和西南地铁（Metro City & Southwest）等项目。
还有很多规划中的基建项目资金尚无着落，包括西港隧道（Western Harbour Tunnel）和通往北海滩的高速路项目。
预计出售西连高速公路股份的可行性研究大约需要六个月时间。
西连高速公路已经分阶段启用。去年，M4隧道新段开通；M5新段预计今年底可以开通。连接M4和M5是最后工程，预计2024年完工。
责任编辑：岳明
