台中

台中转运中心标示混乱 人车争道险象环生

议员黄守达(左2)13日邀集相关单位现勘,发现同一处出现“台中转运站”与“台中转运中心”,名称雷同,让乘客摸不着头绪。(黄玉燕/大纪元)

【大纪元2020年03月13日讯】(大纪元记者黄玉燕台湾台中报导)“台中转运中心”与“台铁台中新站”共构动线问题重重。有民众投诉,前往客运转运站标示不明,绕远路相当不方便;另外,载家人到火车站,也很容易误入转运中心的公车专用道。市议员黄守达13日邀集相关单位现勘,发现因引导标示不明,旅客会直接跨越广场前方公车专用车道,造成人车冲突,险象环生。

黄守达表示,与火车站结合的公车转运站设计不够周延,乘客在台铁火车站下车后,若需前往邻近火车站的国道转运站,必须依照指示穿越大半个火车站后,才能穿越马路抵达。不仅路途遥远,标示也相当不清楚。

因引导标示不明,旅客会直接跨越广场前方公车专用车道,造成人车冲突,险象环生。图为旅客误闯公车专用道。(黄玉燕/大纪元)

依照民众投诉后实际走过一遭,同一处出现“台中转运站”与“台中转运中心”,名称雷同,让乘客摸不着头绪。经市府公共运输处解释后,原来“转运站”是指邻近的“国道转运站”,而“转运中心”则是“公车转运站”。黄守达批,两个标示放在一起,一般民众根本搞不清楚!

议员陈世凯也指出,许多民众向他陈情,要载家人到台中火车站,容易误入转运中心的公车专用道,虽现在已有标示,却不够直觉,现场仍可看到许多汽机车误入专用道,而遭开罚单。他建议设计便捷的人行通道与清楚的标示,才能改善动线,也保障乘客的安全。

台中市公共运输处处长陈文政表示,转运中心去年11月已经启用,启用前所有标示都已就位;有部分民众贪图方便,不遵守号志,未来会再加强引导。至于部分民众认为搭客运要绕远路,陈文政说,公车转运车道还包括计程车道较混乱,若规划直接穿越的斑马线,并不安全;他提醒民众还是遵守标示,依动线前往有号志路口再穿越,不要贪图方便;未来也会加强管理。

黄守达表示,乘客在台铁火车站下车后,若需前往邻近火车站的国道转运站,必须依照指示穿越大半个火车站。(黄玉燕/大纪元)

责任编辑:玉珍