【大纪元2020年10月23日讯】（大纪元记者邓玫玲台湾高雄报导）随着天气逐渐转凉，台湾各地紫斑蝶纷纷南下过冬，近日已有3万多只紫斑蝶栖息在高雄茂林生态公园。茂管处也宣告“茂林双年赏蝶季”开幕，即日起至2021年2月，是“紫斑蝶赏蝶季”，欢迎大家前往蝴蝶谷赏蝶！
要前往茂林生态公园的游客，可以找一个天气晴朗的日子来到蝴蝶谷，因为紫斑蝶不耐低温，天凉时为了保持体温，会在树丛间静止不动，所以阴雨天就看不到群蝶飞舞的美丽景象了。
很多人以为紫斑蝶一定有着紫色斑点的翅膀，群聚纷飞的斑蝶会像一朵朵飞舞的紫色花瓣，然而亲眼看见的紫斑蝶很多都是黄褐色的双翅。
茂林环教中心讲师廖金山表示，在赏蝶季这段时间，每周日上午8点至下午3点都有志工导览，游客可多利用相关资讯可上“FUN心游茂林”粉丝专页及高雄客运网页，密切关注紫斑蝶的“蝶况”，才能找到好时机欣赏到紫斑蝶。
现存4种紫斑蝶 近年提早北迁
廖金山表示，台湾原来有5种紫斑蝶和人类的生活比较亲近，现在只剩下4种，包括台湾小紫斑、圆翅紫斑蝶、斯氏紫斑蝶和端紫斑蝶。曾经出现的大紫斑蝶已经消失，早期也曾经发现帝王紫斑，但因为台湾气温不断上升，属于寒冷物种的帝王斑蝶也在台湾消失了。
廖金山说，这一、二年来，紫斑蝶被发现随风飞到日本冲绳，往年紫斑蝶都会在春分南风吹起时，就会大量往北迁移。因为地球暖化现象，近几年来紫斑蝶则提早启程，而南返的时间也由11月提早到10月，“今年在中秋节东北季风吹起后，紫斑蝶就慢慢进入山谷，我们只把紫斑蝶喜欢的花准备好，就能看到紫斑蝶大量聚集的奇特现象。”
这段时间，如果游客找对时机来到茂林生态公园，一定可以和紫斑蝶见上一面，而且一进入蝴蝶谷就能看到四处飞舞的紫斑蝶，再往前到入口处就会看到一群群紫斑蝶停留在花朵上采蜜，再往幽谷走去就更让人觉得不可思议了，真的是满坑满谷的蝴蝶，自在地吸食花蜜，翩翩飞舞，任凭游客们的手机相机尽情地拍照录影。这些紫斑蝶们一点也不在意，忙忙碌碌地过着它们的日常生活。
紫斑蝶展翅 幻化紫光乍现
很多人以为紫斑蝶一定有着紫色斑点的翅膀，群聚纷飞的斑蝶会像一朵朵飞舞的紫色花瓣，然而亲眼看见紫斑蝶的刹那还真有点失望，怎么都是黄褐色的翅膀？在背光下还带点黑呢？
那就要请解说员来说明一下，或者到解说点来看看解说员现场展示的紫斑蝶，仔细看解说员为它们展开双翅时的紫幻光彩，就会明白真的是紫色彩蝶喔！只是要看到它们展翅的瞬间，才能找到闪亮的紫光啊！
么美丽的紫斑蝶却非常怕冷，只喜爱热带气候，不能在寒冬中存活，在低温4℃就会被冻伤甚至死亡。来到茂林生态公园除了欣赏紫斑蝶的美丽，感受蝴蝶漫天飞舞的浪漫情境，还可以了解很多紫斑蝶的生活故事，因为台湾紫斑蝶属于特有亚种，生活在北回归线的范围内，每年冬天气温降低时，紫斑蝶会依循固定路线离开越冬栖地，来到温暖的南方谷地。
蝴蝶高速公路 呵护娇贵生命
因为这个特殊的生活习性，紫斑蝶每年北返飞行的蝶道路线，在台湾就出现一条绝无仅有的“蝴蝶高速公路”，从茂林开始最早被记录，经过宝来、月世界、台南曾文水库、台南关子岭、茶山、达娜伊谷、石桌、云林林内乡、彰化八卦山、台中大肚山、再到苗栗竹南海边。
经过这条专有的高速公路，总是挤满黑压压的紫斑蝴蝶，多到像一条蝴蝶河流，每分钟数量超过300只，正好与台湾西部国道三号垂直相交，常导致高速行驶的车辆撞死飞越而过的紫蝶，为防止“车撞蝶亡”的惨剧一再发生，台湾高公局和紫斑蝶生态保育协会联手推出“紫斑蝶输运计划”，在紫斑蝶迁徙北上高峰期，引导紫斑蝶安全过马路，以“车道让蝶道”的作法，保护紫斑蝶的宝贵生命。
这是全球首见的生态保育法，先封闭国道3号林内段251-253K处北上外侧车道，在紫斑蝶迁徙尖峰时刻，再进行车道管制。并在路堤边架设高4.2公尺、长度1,080公尺的防护网，让紫斑蝶飞越高速公路时，因防护网阻碍而提高飞行高度，避开车流。
走一趟高雄茂林吧！见一见这些娇贵的紫斑蝶，在茂林地区有好几处紫斑蝶越冬的蝴蝶谷，当每日清晨第一道曙光照射到谷内，它们便纷纷离开紫蝶幽谷往外访花、喝水，每年数以万计的紫斑蝶飞过天际的壮观景象，成了茂林冬天一场令人期待的演出。到了隔年2月下旬到3月上旬，紫斑蝶结束越冬北返时，茂林的天空一波波紫斑蝶涌出的蝶河，则是它们最后身影了。◇
责任编辑：李薇
