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【大纪元5月13日讯】美国参院正考虑批准新能源法案，将生化柴油价格由现行的每加仑一点二五美元至一点七五美元往下调低，并让制造商享有税负优惠。另外，英国石油、海湾石油、科氏工业等石油业者最近态度骤变，不再将此种利用大豆油与餐厅回收油脂混合提炼之环保燃料视为附属产品，转而推出行销活动。
自由时报13日报导﹐中东局势持续紧张，美国质疑国际油源供应稳定性的声浪升高，在其境内生产，可作为石油替代品的生化柴油因而备受瞩目，使用者也不断增加。尽管要降低对石油的仰赖，仍有一段长路要走，不过生化柴油不像石化柴油会产生有毒黑色浓烟，有助柴油引擎逐渐摆脱污染源的恶名。
美国军方、邮政总局、佛罗里达州电力公司等大型公共事业组织，以及数十个美国公共运输单位，都已在其使用的柴油中混入二十％的生化柴油。生化柴油可单独使用，也可和石化柴油混合使用。其概念源自德国工程师狄索在一八九三年发表，利用花生油为燃料的原型引擎蓝图。不过他的设计还来不及量产，以石油为原料的各种燃油供应量大增，价格也巨幅滑落。
生化柴油的最大卖点，或许就是让车库闻起来像厨房，因为这种环保燃料不像石化柴油会产生难闻气味。不含硫化物的纯生化柴油符合美国环保署二??六年的污染限制标准，产生的悬浮粒子较石化柴油减少四十％，而且排放的烟雾不含毒，且可由生物分解。此外，生化柴油的燃点较一般柴油、石油高，运送与处理过程中的安全性也较佳。
不过，以生化柴油为动力的引擎在低温环境下很难发动。此外，全美只有二十一处供应地点，也是推动此种环保燃料普及的最大障碍。
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