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【大纪元4月27日讯】
八位音乐家在最后的时刻一直沉着平静地演奏乐曲，那飞翔的音符，体现了至死不向自然界的凶恶低头的人类尊严和高贵。正如海明威在《老人与海》中写到的﹕人，不是生来就可以被打败的。你可以打败他的肉体，但征服不了他的灵魂。那些追逐的鲨鱼可以把那个老渔夫船上拖着的那条大鱼啃噬得只剩下骨头，但啃噬不掉这个水手不可战胜的精神，这是人的灵魂和意志熔铸的火焰，整个大海也无法把它熄灭。
… …
历史的事实是，那些“重要人物们”用他们的生命为人类留下的精神财富，远远、远远地超过了他们曾经给人类创造的物资财富；如果用价值来比的话，他们的死所带来的价值远超过了生；而这笔财富是永远的、不朽的！
——曹长青
——纪念泰坦尼克号海难90周年（4之1）
曹长青
4月14日，是“泰坦尼克号”（Titanic，港台译为“铁达尼号”）遇难整整90周年。
90年前的4月，人类建造的第一艘时速最快（每小时43公里）的巨轮在驶往美国途中，在大西洋撞冰山沉没，船上2,208人，仅有705人获救，成为人类历史上最大的海难。
“泰坦尼克号”是当时人类制造的第一个豪华巨轮，被称为“永不沉没的泰坦尼克号”，首航时她装载了6,000吨燃料，3,435袋邮件，900吨行李，还有大量珠宝首饰，船舱中还有一件无价之宝﹕波斯诗人莪默伽耶的《鲁拜集》原稿。
据史料记载，乘客中有知名戏剧制作家、美国总统的侍从武官、费城电车大亨、国际管道公司总裁、钢铁业巨子、传记作家、神学家、名画家、雕塑家、电影明星、国际知名服装设计家，以及美国亿万富翁阿斯德，全球最大的梅西百货公司创办人施特劳斯等。一等舱的337名乘客中，仅百万富翁就有57位。
当时《纽约时报》曾刊出一等舱乘客的名单，可见世人的关注。船上富豪们的总资产高达5亿美元，折合成2001年的价值等于120亿美元（中国的军费开支去年才是170亿美元，可想而知当年这条船上有多少财富），因此引起世界媒体报道，全球瞩目。但航行4天后，在大西洋上撞了冰山，2小时40分钟后沉没海底，1,503人遇难。
这场巨大的海难当年在全世界的震惊程度，几乎不亚于911纽约世贸大厦被撞毁。美国、加拿大和全部欧洲的主要城市都有市民丧生，全球一片哀悼、悲痛。美国、英国的所有旗杆都降了半旗。美国总统塔夫脱和英皇乔治互致唁电，德皇也发了唁电。除了圣诞节，从没有关过门的世界最大的“梅西百货商场”（至今座落曼哈顿第六大道）也闭门休业，悼念它的创办人斯特劳斯夫妇遇难。纽约最大剧院之一的“哈里斯剧院”也停止演出，追思遇难的著名戏剧制作人哈里斯先生。
1997年，沉入海底的“泰坦尼克号”被好莱坞“打捞”了出来，制作成历史上最昂贵电影《泰坦尼克号》（2亿美元成本）。她仿佛是那艘豪华巨轮重新腾跃水面，载着传奇的故事，爱情的震撼，人性的辉煌，在高科技和大手笔的双浆滑动下，叱咤风云，雄姿万里，风靡美国，穿越大西洋，驶入英国、法国、德国，又开进穆斯林世界，驶入香港、台湾、中国大陆……“泰坦尼克号”狂飙席卷了整个世界，创造了迄今为止全球电影业的最高票房价值﹕收入18亿美元。
《泰坦尼克号》电影乘风破浪，在全球范围掀起了“波浪”。各种领域，各种生意，都想“搭乘”《泰坦尼克号》。50年代出版的“泰坦尼克号”的书和小册子，当时不到1美元，现在则升值到40至50美元。沉船事件时的一张手写“幸存者名单”，现在拍卖会上以5,000美元售出，而且没有人知道谁写的这个名单，为什么写它。美国的商店里，到处都有“泰坦尼克号”字样的皮带、钥匙链、恤衫和复制的“泰坦尼克号”小模型出售。四种关于泰坦尼克号的书，同时上了《纽约时报》畅销榜。
更有疯狂的美国人会花25美元购买号称是“泰坦尼克号”巨轮残存的煤块，或花95美元买一件电影《泰坦尼克号》中使用过的道具救生衣，而且1,000多件救生衣全部销售一空。电影里的道具救生艇，一艘叫价25,000美元，美国一家名叫彼德曼的邮购公司已卖出6艘。
在《泰坦尼克号》上演前，美国经营北大西洋轮船客运的公司都提心吊胆，担心人们因为看了这样沉船的电影，而不敢乘坐轮船穿越大西洋了。加州的世界旅游公司的老板汤姆．杰克逊说﹕“我们听说要演这个电影，心都提到了嗓子眼儿。担心乘客都让它给吓跑了。”
但出乎这些轮船公司老板意料的是，这部电影不仅没有把乘客吓跑，反而为轮船公司招来了更多的乘客。电影放映后，多数在大西洋上经营客运的轮船公司，乘客量都大幅增加，船票售出率上升了15%。原来乘客大多是50岁以上的人，现在一下子来了很多年轻人，有一些学生成群结队坐轮船来体验“泰坦尼克号”的浪漫。更有新婚夫妇来坐船度蜜月。
轮船公司现在担心的是，他们的客轮远没有“泰坦尼克号”豪华。但轮船公司的经理们都保证，他们船的救生艇可比“泰坦尼克号”多，每个乘客都有位置。因为这些看完电影来乘船的青年人，上船的第一件事是查看救生艇够不够。让这些青年乘客比较失望的是，他们要像电影中的杰克和露丝一样到船头桅杆那里，体验一下随船“飞翔”的滋味，但所有轮船的这个地点都不许乘客进入，怕有危险。
轮船公司看到乘客大幅度上升，马上增加客轮。大西洋客运上增加了八艘轮船，其中最大的一艘是“辉煌王子号”——有17层甲板，比加拿大的“尼亚加拉大瀑布”还高9米，能够装载2,600乘客，比“泰坦尼克号”乘客量还大，而且造价是“泰坦尼克号”的60倍，达到四亿五千万美元。
洛杉矶的一个富豪，看到“泰坦尼克号”这么有诱惑力，灵机一动，投资5亿美元再造一艘和“泰坦尼克号”一模一样的巨轮，在泰坦尼克号沉没大西洋90周年的今年，将从纽约出发，驶往欧洲，通航在当年的航线，一个房间每晚收费1,000美元。
雄伟的巨轮“泰坦尼克号”再次出现在波涛翻滚的大西洋上，载着90年前的传奇，载着人类向大自然挑战的永不沉没的信念，载着新一代男男女女对昨日的好奇、对爱情的渴望、对人性辉煌的憧憬……
（未完待续）
2002年4月14日于纽约（原载多维网）
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