纽约大众运输 面临大罢工

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【大纪元12月16日讯】〔自由时报综合十四、十五日外电报导〕由于与资方签署的合约到期在即，劳资谈判陷入胶着，纽约大众运输系统工人扬言自十六日凌晨零时一分(台北时间十六日下午一时一分)起发动罢工，瘫痪纽约大众运输系统，届时不但七百二十万纽约通勤族及纽约经济将受到影响，罢工的涟漪甚至可能扩及全美。由于罢工阴影笼罩，提早引发纽约市民的耶诞采购潮，连市长彭博都“应景”买了一台崭新的单车以防患未然，让十二月中旬的纽约，顿时弥漫一股耶诞夜才有的佳节采买气氛。

　 据纽约时报报导，虽然纽约十四日天阴阴、雨濛濛，但往年赶在最后一分钟才出现的耶诞采购人潮，却提早了十一天涌上街头。这些采买大军在纽约各大百货公司、玩具量贩店、脚踏车专卖店及食品杂货店集结，就怕大众运输系统停摆坏了耶诞佳节。许多市民早早前往排队，赶在百货公司早上六点开店时率先进入抢购。

　 受到罢工阴影影响，通勤概念商品如舒适的走路鞋、风衣、直排轮与滑板车，成了最抢手的商品，市长彭博为防范罢工也买一台单车代步。

　 纽约运输工人工会与大都会运输管理委员会的争议在于，工会要求在即将签订的三年契约中纳入每年调薪八％的条款。工会表示将接受六％的调薪条款，但目前协商仍无结果。假使纽约三万四千名巴士驾驶及捷运工人如期罢工，不但七百二十万通勤族将被迫寻求其他代步工具，罢工还将造成纽约每天约一亿至三点五亿美元的损失。此外，纽约位居美国东岸交通枢纽及金融重镇，罢工势必在全美造成涟漪效应。

　 纽约时报为因应大众运输罢工特别编印一本“应付罢工：通勤族指南”，配合地图及图表，详列可供单车或步行通过的桥梁路径、可搭渡轮的码头、不受罢工影响的火车路线等资讯。市府则祭出“车辆共乘”规定，要求私家车辆在罢工期间的上班日上班时间，必须载满四人才得进城。彭博说，居然有人问他灵车棺材里的人算不算高乘载规定的人数？他只好回应：“拜托，有点常识好不好！”(http://www.dajiyuan.com)