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【大纪元11月10日讯】现时由上环步行至铜锣湾，无可避免要路经人多车多废气多的街道，民主党委托顾问研究，建议政府动用14亿元拓展及改善现有行人天桥网络，加插购物、茶座等元素，成为穿梭闹市的空中走廊。
计划成本14亿
据明报11月10日报导﹐顾问估计，整个计划成本14亿元，天桥地盘可提供400个工作机会，天空之城则可提供1100个工作机会。
民主党环境事务发言人罗致光说，现时闹市中并无特别为行人而设计的路径，行人天桥网络的概念，是希望将人车分隔，鼓励少乘车、多步行。他说，香港现有500多条行人天桥，由上环到铜锣湾都断断续续有天桥，但主要都是以过马路为目的，其实可考虑与社区结合，连结这些天桥。
现时最多人使用的天桥是由轩尼诗道通往湾仔告士打道入境处大楼的天桥，每日上午7时半至下午7时半，平均有10万人次﹔中环通往怡和大厦使用率居第二﹔铜锣湾糖街附近的回旋天桥最少人用。
顾问建议，在轩尼诗道兴建新的天桥，直驳铜锣湾糖街的回旋天桥。罗致光说轩尼诗道空气污染很严重，“湾仔社协办公室的冷气三个月不抹便吓死你，那个隔尘网‘惊为天人’﹗”此外，轩尼诗道两旁街景亦比告士打道好，遂建议兴建新天桥。
他说，设计天桥时，又可因应该区特色加以配合，在海旁长廊起点位置设露天茶座，中环及铜锣湾等购物区可与商场整合，成为空中购物之城，相信更可帮助刺激消费。“中环的天桥网络世界少有，若能加入一些主题，可以是很好的卖点”。
上环至铜锣湾设5景点
罗致光并建议，政府应考虑将天桥的管理外判，承判商可接广告，“相信附近餐厅都会很有兴趣，现在游客想吃希腊菜、印度菜也不知要到哪里吃”﹔天桥上亦可展示更多活动资讯，收益用作补贴天桥维修。
顾问建议，由上环至铜锣湾可分5个主题景点﹕
?由信德中心经大笪地再到中山纪念公园的古迹廊﹔
?由信德中心至国际金融中心的购物廊﹔
?中环邮政局至离岛码头的花园茶座﹔
?邮政总局至大会堂的文化广场﹔
?由金钟至铜锣湾的天空之城。(http://www.dajiyuan.com)
