【大纪元2019年02月01日讯】（大纪元记者吕适约综合报导）数日前，马来西亚经济事务部长曾表示，将取消由中共国企承包的东海岸铁路（东铁）项目，现在又传出消息，中共愿意将造价200亿美元的东铁项目成本削减近半，以保住这一个在东南亚基础设施建设中的核心项目。
1月31日，路透社援引两名知情人士的消息透露上述内容，但同时也指出，马来西亚政府数名阁员对此项目的说法有些矛盾，故其结局仍不明朗。这也突显出马哈地政府在重新谈判合约方面面临的政治及外交挑战。
这个项目被认为是中共一带一路倡议中的重要一环。马哈地在去年5月上台后，一直批评中共在马国的投资，发誓重新谈判或取消由前总理纳吉授权的“不公平”中方项目，并于7月暂停东铁项目。
知情人士对路透社说：“如果只是因为成本，中方已主动提议，愿将成本大幅降低，多达接近一半。”消息说，承包此项目的中国交通建设股份有限公司愿将这一跨度688公里的项目削减163.9亿美元的成本，几乎是原来耗资的一半。
但不愿意透露姓名的消息人士说，虽然中方提出减价，但马哈地政府仍然决定取消该项目。
1月26日，马来西亚经济事务部长莫哈末．阿兹敏．阿里表示，内阁已经做出了决定，因为开发东海岸铁路项目的成本过高，每年的利息就高达5亿令吉（约新台币40亿元），马国没有这个财力去承担。
不过，仅4天后，马国财政部长林冠英1月30日又表示，将就该项目寻求进一步谈判。
1月29日，马国总理马哈地曾表示，希望中方理解他取消这个项目的计划，因为吉隆坡负担不起。
消息人士还透露，由于太多马来西亚官员的参与，使得谈判变得复杂。
中共外交部发言人耿爽本星期在回答有关这一项目是否已经被取消的问题时说，他看到有关报导，但还未能掌握具体情况，中国和马国一直针对有关事宜在沟通。
东海岸铁路项目连接马来西亚半岛东海岸的南海与西岸的战略航线，是中共在马国推动“一带一路”基础设施建设的核心项目，也是中共在“一带一路”倡议下所签署的最大项目之一。
《华尔街日报》早前曾发文，披露中共如何以帮助大马前总理纳吉摆平贪腐丑闻为条件，来换取纳吉在被夸大造价的“一带一路”项目上签字。
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