【大纪元2019年02月01日讯】
调查：卡城商业发展成头等大事
最近的一项调查显示，卡尔加里的商业形势是人们最关心的议题。
该调查由卡尔加里大学公共政策学院和卡尔加里商会发起，论坛研究所（Forum Research）具体操作。
调查显示，商界和公众的认知差别不大。商界认为，卡城面临的最重要问题是经济和不断增长的业务。民众则认为，第一为警务，其次是交通基础设施，招募新企业是第三重要的。
调查还显示，进一步减免企业营业税是卡尔加里企业的第三大优先事项。
截至2018年底，卡城市中心空置率为26.4％，致营业税收入减少$1.92亿。因此，市议会考虑提高核心业务税率，并将税率增长限制在10％，同时寻找其它方案以减少这一数字。
卡尔加里商会总裁兼首席执行官拉利（SandipLalli）表示，“需要政府创造和维持适当的条件来推动投资和扩张”。
报告作者卢卡斯（Jack Lucas）也认为，大家对商业的聚焦已是共识，“在政策制定方面，这对市议会而言非常重要，我很确定市议会可能已经意识到这一点。”
女性就业增加 带动亚省经济
（记者陈安编译报导）卡尔加里大学经济学副教授、公共政策学院研究员汤姆（Trevor Tombe）分析，亚省进入劳动力市场的女性比以往任何时候都多，其就业人数和平均收入都在增加，”是带动2018年亚省经济复苏的最大力量”。
截至2018年底，有工作的亚省人比前一年多了21,000名，但几乎并没超过人口增长所需的水平，整体而言受益有限。但对女性来说，就不一样了，进入职场的女性大约比前一年多23,000名。
在25-54岁的年龄段中，就业率尤其亮眼。在经济衰退期间，该年龄段女性的就业比例从77％下降到75％。而今天，该群体就业比例高达80％，大约5/6的该年龄段女性有工作或正在积极寻找工作。
这是因为，在经济衰退期间，男性失业率大于女性，因为石油和天然气、建筑等行业都以男性占主导地位，而待经济复苏时，其它行业的经济增长使妇女受益。
女性强大的劳动力市场在于卫生和社会服务部门，就职妇女比一年前增加了近23,000人，其中90％以上为私营企业或自顾。
2018年，服务业女性就职人数增加了9,000；制造业和运输/仓储业增加了6,000名；专业和科学服务方面增加了3,500。
当然，女性雇员收入也随之上升。2018年女性平均周薪比2017年高出近$38，比2016年高出$52。这意味着与2016年相比，2018年女性年收入增加了$2,700。
亚省居民支付双倍回收费 议员：不合理
卡城市议员德蒙（Peter Demong）认为，由于亚省不实施“商家责任制（EPR）”政策，居民实际支付了两倍的垃圾回收费。他将于2月4日向卡城市议会发出动议。
“商家责任制”要求大型消费品生产商对其产品和包装进行管理或支付处理费用。全国大多数省份，如卑诗、多伦多、萨斯喀彻温、曼尼托巴和魁北克省都已实施这一政策。
德蒙表示，卡城的每一位房主平均每年支付$110-$120的垃圾回收费。但因EPR政策的广泛应用，生产商已将EPR成本纳入亚省销售的产品价格中，顾客购买商品时其实已经支付了EPR回收费。
例如，“当我们购买玉米片、酸奶或瓶装水时，我们已经支付了包装盒的EPR费用，但每月还需再次支付回收费用，我们不应被两次收费。”
其它几个亚省市镇，包括埃德蒙顿、St. Albert、Banff和Brooks等地，最近也在呼吁该省实施EPR制度，“亚省的市镇乡村和最终纳税人都在背负EPR成本”。
支持者表示，实施EPR能鼓励企业更好地选择材料和设计环保包装，为亚省纳税人每年节省大约$6,300万回收成本。
亚省太阳能项目获政府投资
2019年，亚省拟加大力度开发太阳能项目，获得省和联邦两级政府的资金支持。
亚省计划使用碳税收入投资太阳能项目。亚伯塔大学近日表示，将利用政府的拨款和资助，实现将建筑物的窗户改造为太阳能电池板的计划。
联邦政府也宣布，在亚省东南部投资$1,530万兴建新型太阳能项目。这笔资金将分两年投入，帮助在Suffield附近建造价值$4,900万的太阳能发电场。
该项目由加拿大太阳能公司拥有和开发，在建设期间大约雇用250人，计划春季开始施工。项目投入运行后，发电量将达到23兆瓦，能为大约7,400个家庭提供电力。
Suffield项目将采用特殊的新型太阳能电池板，可在追踪太阳轨迹的同时收集能量。加拿大自然资源部表示，新型电池板能将太阳能发电的效率提高10％-15％。
调查：卡城人对经济前景仍感悲观
（记者孟钟仁编译报导）据卡尔加里大学1月29日公布的一项调查显示，卡尔加里人对亚省的经济前景仍持负面看法。
卡大在去年11月14日至12月13日期间对748人进行了调查，结果显示，尽管官方数据显示亚省经济状况良好且今年将出现小幅增长，但受访的卡尔加里人对此仍持悲观态度。
三分之二的受访者认为，2018年卡城和亚省的经济变得更糟，而在2017年仅一半受访者认为如此。
报告称，“卡尔加里和亚省的经济复苏仍在继续，尽管增长速度在2018年已放缓，但就业率不断上升，并且正在接近经济衰退前的水平。总体上，就业市场已从经济衰退低点上恢复了大约三分之二。然而，年轻的卡城求职者似乎并未获得太多机会。”
卡尔加里大学公共政策研究院卢卡斯（Jack Lucas）表示，多数居民对经济形势感到沮丧可能因为期望与现实之间的差距，尤其在政府实施的政策方面。“人们希望，政府应分清轻重缓急，实施有力的政策来间接影响经济。”
最新数据显示，亚省人以平均周薪$1,115居全国收入最高水平，亚省经济生产总值（GDP）在所有省份中仍位列第一。
绿线轻轨获省府拨款15.3亿
周三（1月30日），亚省长诺特利（Rachel Notley）承诺，向卡尔加里绿线轻轨项目（LRT）拨款$15.3亿。该项目将产生20,000个工作岗位，有利于铁路沿线的商业发展。
诺特利表示，省府已与卡城市府签署一项协议，确保承诺的投资数额。这笔资金将用于绿线轻轨建设的第一阶段，从16大道北延伸至东南126大道。预计将于2020年开始动工，2026年投入使用。
该项资金来自于亚省的气候领导计划，以图通过增加公交服务，使更多人乘坐轻轨而不是私车，以减少温室气体排放量。
诺特利称，绿线为“卡尔加里历史上最雄心勃勃的轻轨项目，将改变人们的通勤方式，为子孙后代带来巨大的社会和经济效益。”
卡城市长南施（NaheedNenshi）表示，绿线轻轨一旦完成，将使卡尔加里目前的轻轨交通网络翻一倍。
绿线轻轨基本工程建设预计耗资$46.5亿，从16大道北至南部Seton车站，沿途共28个站点，绵延46公里。
责任编辑：赵明月
