【大纪元2018年08月22日讯】（大纪元记者马瑞琳编译报导）近日，预计全球飞行员短缺问题将进一步恶化，新西兰正在加大力度吸引更多人进入该行业。
波音公司（Boeing）表示，估计全球飞行员短缺20万人，未来20年，亚太地区将需要超过25万的新飞行员。在世界其它地方还需要另外50万名飞行员。
新西兰飞行员协会主席Tim Robinson对新西兰广播电台（RNZ）表示，随着更多航班和更多乘客的增加，航空公司的需求出现了前所未有的增长。
RNZ报道说，每年有多达50名飞行员退休，这并没有缓解招聘压力。“现在的情况是培训人数与进入该行业的飞行员不足以满足不断增长的需求。”Robinson表示，“许多飞行员抓住机会，迁移到海外价钱更高、条件更好的其它地方去了。”
他说，有许多令人望而却步的因素阻碍人们进入该行业，首要因素是培训费超过10万纽币以及获得经济援助的途径。政府现在拨出450项相当于全日制的学生贷款供飞行员训练之用，这个数字从2012年的600下降到现在还没有变化。“通过一年的系统训练，也只能培训出160-180个商业飞行员”。
“我们需要更多的飞行员进入培训机构，当然也需要增加相应全日制学生贷款的数量……而且我们所倡导的学生贷款数量也必须增加，这样才会有更多新西兰人参加飞行员培训。”
梅西大学航空学院首席执行官Ashok Poduval表示，学院每年约招收50人，在三年的课程中他们将支付超过13万纽币的学费。
Poduval说:“政府的资金既限制了全日制学生的分配，也限制了航空学生为进行飞行训练而贷款的数额。”
他表示，在完成训练后需要有更好的就业途径。澳航（Qantas）现在正在为一些毕业生提供直接从培训到其Jetstar服务的职业发展途径，其它一些解决方案正在醖酿中。
纽航首席航空运营和人员安全官John Whittaker表示，目前该公司的情况还不错。“我们有大约1500名飞行员。今年又已经成功招募大约150名新飞行员，情况正在发生变化。”
Whittaker说，虽然公司倾向于不自己进行培训，但它正在采取各种方式让更多人参与进来。
“因此，我认为我们需要从吸引孩子进入职业生涯开始，所以它需要被视为有吸引力的东西。在某种程度上，这也意味着让父母相信这对他们来说是一项很好的投资，他们会有一个安定的未来。”
责任编辑：徐亦扬
