【大纪元2018年05月04日讯】（大纪元记者唐明镜编译报导）芝加哥市将在南城引进无桩共享单车（dockless bike sharing），今年5月开始。这个曾经在中国火爆的商业模式适用于芝加哥吗？业界和民众都拭目以待。
“无桩”是指用完单车后，用户可在任何一处放置它，而不必送还到指定的自行车站。芝加哥现行的Divvy共享单车属于有桩式，必须还回车站。由于不需要搭建专门的车站，无桩式的成本降低很多，租金也相对便宜的多，通常半小时1美元。Divvy的收费是3美元/次。
无桩式的弊端是容易造成乱停车现象。多个报导称，在中国，大量单车随手停放到人行道上，让行人困扰不已。美国的达拉斯市引进了无桩单车后，出现了类似现象。在各地都出现单车被丢弃的情况，有人甚至把它扔到河里。
芝加哥交通局表示，市政府咨询过市民意见和了解其它城市的经验，认为要推广无桩单车，规范民众的使用最关键。市政府在商业牌照的审核中，要求单车必须锁在一个固定物体上，如街牌或自行车架等。这就要给车配备一个链条锁或U形锁。
制造业界分析说，那样就得改装自行车，让它自带可上锁的部件。一些生产商私下表示，改装并不容易。Uber旗下的Jump Bikes自带上锁装备，它是无桩式单车，在旧金山使用。Jump Bikes仍然是脚踏自行车，但有电池助力，当爬坡或顶风前进时，就会给电池充电。
芝加哥打算在远南区试行无桩单车，试用期从5月1日到11月1日，区域从79街到138街、90/94高速路到Pulaski道。目前的Divvy单车车站大部分集中在市北区和市中心，最南到87街为止。
芝加哥市还要求所有的单车公司必须是“北美共享单车协会”（North American Bikeshare Association，NABSA）的会员。这个协会制定共享单车的行业标准。NABSA不久前取消了中国公司Ofo的会员资格。Ofo是中国最大的共享单车公司，它曾经有游说佛罗里达州议员，称NABSA的制约权力超越地方政府，这一行为违反了NABSA的守则。
一家无桩单车公司LimeBike表示感兴趣进入芝加哥市场。LimeBike正在西雅图实行，5月份将进入芝加哥西北郊Rockford。公司表示，有一批员工专职在西雅图搬移单车，确保它们不堵塞交通，并停放到规范处。◇#
责任编辑：温文清
