【大纪元2018年05月19日讯】(大纪元特约记者王愉贺纽约报导)大都会捷运署(MTA)去年10月试行将地铁E车的座位拿掉增加载客量,迄今快七个月效果不彰,不但乘客反映“无感”,就连MTA当局也表示“难评估成效”。
去年MTA在地铁E车试行两项计划一是在挑选的车厢中拆除一些座位;二是更换主管刹车和加速的主控制器。据指出,主控制器更新后效果良好,E车故障率减少了41.6%。然而座位拿掉后是否有增加载客量“却很难说”,因为只有不到一半的车厢座位被拆除。
MTA发言人Shams Tarek表示,有太多因素能影响结果,因此无法准确评估。对于是否会取消或继续移除座位,MTA还未发表评论。
另外,16日在布碌崙的L车听证会上,L车停驶期间,替代公车在曼哈顿14街24小时保持畅通的提议,获得多数民众赞成。市运输局局长拜福德(Andy Byford)还宣布,L线地铁卡纳西(Canarsie)隧道路段的关闭日期,将比原定日期(明年4月15日)更早执行。◇
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