【大纪元2018年02月26日讯】Uber和Lyft这类拼车服务当初的卖点是减轻城市堵塞，但是越来越多的研究显示结果正相反。
除了麻省和旧金山地区公交部门进行的研究之外，最近由波士顿东北大学主导的一项研究发现了同样结果。这项研究包括波士顿地区2017年下半年，在四个星期内使用这些拼车服务的将近1千名人士。
其中将近60%的被调查人士表示，如果没有拼车服务的话，他们会选择使用公共交通、走路，骑单车，或者干脆就不出门。
此项研究还发现，大多数人使用拼车服务并不是为了连接地铁和公交，而是把拼车当作另一种交通途径。
参与研究的学者表示，拼车并没有配合公共交通，而是分散公交的客源，使曼哈顿和旧金山交通最繁忙和拥堵地段的交通更拥堵。
另据旧金山交通局（SFMTA）的数据，2017年4月到6月的3个月内，旧金山共发出了2,600张交通违规罚单，其中的1,700张给了Uber或Lyft司机，占总数的2/3。Uber和Lyft司机的违规行为，67%是占用公交巴士专线。其他比较多的行为还有：在自行车道上停车、违规掉头（U turn）等。SFMTA的数据还显示，每天旧金山的路面上有5,700辆Uber和Lyft的车辆在行驶，占了整个城市的15%汽车流量，加重了交通拥堵程度。
目前 Uber和Lyft还没有完全公布他们的调查数据。◇
（此文发表于11745A期旧金山湾区新闻版）
责任编辑：王洪生
