【大纪元2018年11月29日讯】（大纪元记者筱阳波特兰编译报导）俄勒冈州联邦参议员杰夫．默克利（Jeff Merkley）和罗德岛州联邦参议员谢尔顿．怀特豪斯（Sheldon Whitehouse）周三提出立法，他们表示将在未来几十年内让全国“走上实现100%零排放汽车（ZEV）的道路。”两位参议员都是参议院环境和公共工程委员会的资深成员。
据默克利办公室称，默克利-怀特豪斯法案（称为零排放车辆法案）旨在发展已经制定了州级ZEV标准的10个州的运动 ，包括加利福尼亚州、俄勒冈州、缅因州和纽约州 。与可再生能源标准非常相似，这些ZEV标准要求在该州销售的一定比例的新车辆是不排放碳污染的车辆，即完全由电池供电的电动或氢燃料电池车辆。
默克利在一份准备好的声明中说：“为了拯救我们的经济和生活方式，我们必须积极减少碳污染。由于运输目前是美国最大的碳排放源，我们必须正面应对这一挑战，并推动向零排放汽车的过渡。这也将使美国成为清洁能源汽车创新的领导者，使我们能够在国内创造出色的制造业工作。”
虽然俄勒冈州州长凯特．布朗承诺到2020年将该州的电动汽车数量增加两倍，但全电动和混合动力汽车的销售仍然滞后，原因是价格上涨和汽油价格相对较低。即使是高达7,500美元的联邦税收抵免和高达2,500美元的州退税也没产生太大的影响。
据默克利办公室称，零排放车辆法案将制定联邦零排放车辆标准，以推动电池电动汽车和氢燃料电池汽车市场。该标准要求2030年销售的所有新车中有50%是ZEV，2030年到2040年期间每年增加5%、最后达到100%。ZEV标准仅适用于新车销售。2040年ZEV达到新车销量的100%。到2050年，绝大多数二手车将成为ZEV。
默克利办公室表示，向零排放汽车过渡有利于经济和公共卫生。根据美国肺脏协会发布的2016年报告，到2050年，向零排放车辆过渡将带来330亿美元的总体健康和气候节约。导致烟雾和烟尘的污染减少90%，将减少195,000个工作损失日，哮喘发作减少96,000人次，过早死亡减少2,200人。
该办公室称， ZEV标准将包括一个信用系统。每辆ZEV将获得一个ZEV积分。ZEV信用额将分配给汽车制造商，并可以出售或存储长达5年，直到2040年。ZEV信贷销售收入将通过高速公路信托基金帮助支持公共基础设施。
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