【大纪元2017年07月26日讯】（大纪元记者李文净加州海沃市报导）7月24日（周一），湾区捷运BART新车厢进入测试新阶段，目前，在没有载客的情况下，新车厢已经开始其在主线道上运行的测试。预计新车厢最早将在9月初投入使用。
“千呼万唤驶出来”，与原来车厢大小相当，湾区捷运BART新车厢在经过了刹车、灯光、软件系统调试后，终于在客运的主线道上开始试车了。
虽然在7月24日，媒体第一次试乘时，并不是很平稳，多次制动太快太猛，但整个新车厢宽敞明亮、各种标志清晰、噪音小、通风好，给人清新的面貌。列车操作员Kirk Paulsen解释说：“开始的时候很不容易，当你已适应很可靠的旧车时，在测试新车时，没有一样工作，就是应该工作的都不工作时，他们调试部分后，现在好很多，下面就是从系统到系统调试与优化过程了。”
新车厢增设多个站台提示屏幕，一个车厢安有6个摄像头，车门边还安有紧急报警按键。虽然座位明显减少，但装载量增大。Kirk Paulsen介绍说：“这个就像是开一辆特斯拉汽车，操作员可以更多的监控整个交通系统，现有摄像头让你了解内部电话来自哪节车厢，谁打来的。”
BART新车厢项目经理John Garnham表示，2016年3月，第一节车厢到达，但到11月，3、4节车厢才一起测试，最大挑战就是安全软件系统调整非常费时。“一个车厢大约有30个微处理器，所以大约涉及180个不同的软件组，它们需要互相沟通，最终都需要经过列车监控系统，并且正常监控。”
John Garnham强调，新车厢已经通过了5万英里的认证检测。认证测试有391项之多，从是否能准确停靠在站台的指定位置，到关键的安全测试。在测试过程中，车厢制造商庞巴迪运输也做了相应的3千多个修正，主要是软件部分。
湾区捷运BART新车厢一节要耗资220万美元，在延迟了16个月，经过各项测试后，最终将由加州公共事务委员会（PUC）通过后才可投入使用，预计新车厢最早将在9月初投入使用，年底前有35节新车厢开始运营。BART希望2020年中，完成所有775个车厢的更新。
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