政府拟征收私家车“碳税” 会致新车涨5千

【大纪元2017年07月12日讯】（大纪元记者天睿澳洲悉尼编译报导）澳洲联邦基础建设与地区发展部向政府提交了一份报告，建议为汽油利用效率设定新的标准，对超出新标准部分征收罚款。

据悉尼晨锋报报导，该报告已经进入咨询阶段，汽车经销商批评这一新标准“不现实也考虑不周”，可能导致一些流行车款涨价超过5000澳元。

新的废气排放标准建议把2015年的每公里335克二氧化碳的排放标准，降低到每公里105克。目前澳洲的许多流行车款都达不到这一标准，如丰田Accent、丰田hilux、丰田花冠、现代i30和福特Ranger。

报告建议政府对没达标的汽车经销商收取惩罚性废气排放罚款。在这项建议下，从2022年开始，那些超过废气排放指标的新汽车，需要为超出部分支付一公里每克碳排放100澳元的罚款。这也是相当于对私家车征收碳税。

报告的建议还包括为新标准提供3年的缓冲期，到2022年，澳洲有65%的汽车需要达标；到2025年，100%的汽车都需要达标。

联邦基础建设与地区发展部表示，到2025年前，提高利用率可能会为驾车者每年节省519澳元。新标准也能帮助澳洲达到巴黎气候协议中规定的排放量标准。其发言人说：“（联邦基础建设与地区发展部）发布的这项提议模式衹是用来咨询的，欢迎任何利益相关方提出意见。”

澳洲联邦汽车商会（FCAI）表示，这一附加费用最终会转嫁给消费者。该商会代理会长麦克唐纳（Tony McDonald）说，这会给澳洲的车价增加“数千元的排放罚款”。

根据澳洲汽车协会（AAA）的模型，丰田Accent车会因此上涨3925澳元，而一些车型的价格可能会上涨超过5000澳元。经销商们为此感到震惊，称这一提议比过去18个月来任何经过咨询的措施都要极端。

但是联邦能源部长弗莱登伯格（Josh Frydenberg）对此说：“政府没有对家用汽车引入碳税的计划，这就像是让猫王回来（一样不可能）。”

他强调道，政府还没有对这项报告做出最终决定。“我们关注的重点是怎样降低家庭用油的价格，这是我们要继续进行咨询（的措施），但政府还没有最终做出决定。”

但弗莱登伯格也承认，世界上80%的轻型汽车都有汽油效率标准，美国、英国和加拿大都有类似标准，但澳洲却没有。

去年一份关于汽油利用率标准的报告显示，澳洲轻型汽车的汽油利用率落后于许多国家。

责任编辑：简沐