【大纪元2017年11月03日讯】（大纪元记者肖婕澳洲悉尼编译报导）媒体获得的新州政府内阁机密文件透露，悉尼南的F6高速公路将于2021年开建，每公里的修建成本将达5亿澳元，前三个阶段的总投资为90亿元。约60栋或可能90栋民宅将被夷为平地——这超过之前的预估。
澳洲广播公司和费尔法克斯媒体公司（Fairfax Media）获得了一份内阁机密的商业论证文件，文件透露了这条大部分是地下隧道——名为“南连”（Southlink）隧道的高速公路工程的最终价格。
这条连接圣彼得斯（St Peters）和洛夫特斯（Loftus）的高速公路，总长23公里，前三期工程耗资90亿元。原计划中争议较大的第四期工程——通过皇家国家公园南行至沃特福（Waterfall）区的工程被州长取消。内阁文件显示，这将省下约50亿元，并避免破坏60公顷的森林。
分析家们认为，仅修建3个阶段23公里的F6高速路，在经济上是“可行的”。
在F6高速路项目中耗资最大的是“南连”隧道，每米的成本平均近12万元。
该工程还将在圣苏西（Sans Souci）和塔伦角（Taren Point）之间新建一座跨越乔治斯河（Georges River）的大桥，大桥的位置，比较看好的是在现有的库克船长桥以西。
取决于该桥的最终设计，圣苏西靠水边的大约30栋民宅可能需要拆迁，耗资1.2亿元。商业论证文件透露，在圣苏西到米兰达（Miranda）之间，大约60栋民宅需要夷平。收购60栋需要拆除的民宅需要1亿多澳元，另外1.5亿澳元将用于在沿线进一步收购商业建筑和政府资产。
文件显示，需要被收购房产的区包括罗克代尔（Rockdale）、布赖顿-勒-桑兹（Brighton-Le-Sands）、高嘉华（Kogarah）、圣苏西、塔伦角、米兰达（Miranda）、希尔文尼亚水景（Sylvania Waters）、北米兰达（North Miranda）、盖米亚（Gymea）、盖米亚湾（Gymea Bay）、基拉威（Kirrawee）。
该计划显示，F6高速路将在安克利夫（Arncliffe）与M5高速路相连，通往悉尼机场。
另外，估计政府还将在35年内为这条收费公路额外投入22亿澳元的运营花费。
F6高速路的收费将参照西连高速路（WestConnex），按照目前的澳元价值，三个阶段的收费将为3.5元至3.8元，通过整个F6高速路的单向收费封顶在8元略高一点。
公路厅长的一位发言人拒绝证实内阁文件中的数据，他说：“最终的设计、成本、收费方案尚未确定。“我们将听取社区的反馈，并在明年年中进行详细设计。”
F6高速路将于2021年开建，希望在2025年建成。
责任编辑：尧宁
