【大纪元2017年10月16日讯】（大纪元记者张原彰报导）传冻涨22年的台铁票价预计明（2019）年初解冻，多名立委（16）日在立院交委会上关切此事，交通部长贺陈旦证实不排除有涨价的打算，目前台铁才刚把票价调整方案送进交通部，请专家严审后才会送进行政院核定。台铁局长鹿洁身表示，行政院核定之后，台铁需5个月的时间作内部整备，目前票价调整尚无明确期程，最快明年实施。
有媒体报导台铁票价酝酿涨价，预计明年过年起涨价，首波调涨的为电子票证折扣方案，由原先的9折调整为95折，预料冲击每日40万人的通勤旅次，平均每人每月交通费估增150元。
多名立委关切此事，贺陈旦说，这并非事出意外，交通部并没有排除台铁调整票价的主张，目前台铁甫把票价研究方案送进交通部，交通部正在进行行政方面的了解，接着请专家学者严审该方案后才会送进行政院。
立委李昆泽认为，向民众多收1元都是天大的事情，台铁应再提升系统服务效能，与扩大转乘优惠措施，具完善配套后再进行涨价。贺陈旦说，票价调涨有2项前提，会先要求台铁先努力落实转乘服务以及改善票务服务后再改善票价。
立法院交委会昨日邀请贺陈旦、鹿洁身就“台铁10年新台币千亿元购车计划”列席报告。鹿洁身说，台铁103~113年购车总金费997.3亿元，厂商预计109年交车，届时陆续提升区间客车运能以及缩短北中南都会区列车班距。
台铁目前营业里程为1064.5公里，共有229个车站，鹿洁身说，至113年止，包括：柴电机车与电力机车在内，共有990辆机车达使用年限，须办理汰旧换新。他们在104~113年间的购车计划里，包括：城际电联车600辆、通勤空调电联车520辆、支线混电力客车60辆，以及机车127辆共1307辆。
鹿洁身说，届时会提升区间客车与支线客车运能约四成，同时强化东部干线每小时开行树林至台东，另外，北中南都会区平均班距缩短为12~15分钟。◇
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