【大纪元2017年01月24日讯】（大纪元记者李怡欣台湾高雄报导）“一例一休”上路后，各产业减班、涨价声浪不断，物流业首当其冲，高雄港务公司24日表示，由于港区作业特殊，货柜装卸是24小时海、陆运不间断，建议港务业纳入责任制。对此，劳动部回应，港区作业是否纳责任制需开会后决定，而休息日与例假日不一定要在周末，可由劳资双方协定；立委林岱桦要求劳动部尽速邀集产业进行沟通。
因劳基新制导致人事成本垫高，装卸公司拟对船、货方加收星期六、日装卸作业费用，高雄港务公司表示，港埠收费目前符合船、货方与装卸公司三方权益，装卸公司不能将周末自订为休息日而借此增加收费，或贸然在六日停工，导致作业中断。至于一例一休后，装卸人力不足问题，将办理就业媒合扩大招揽工人。
林岱桦说，高港吞吐量逆势成长近2%，尤其转口货运表现亮眼，现行“一例一休”缺乏配套，导致产业发展与员工劳动自主双双失去弹性，阻滞港务运作，将重创台湾经济发展，林岱桦呼吁，劳动部应与劳团、产业持续沟通，编列足够员额落实劳检、引导民众提升劳权意识、自主参加工会。◇
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