华信花莲航线亏惨 交长：不会停飞

【大纪元2017年01月10日讯】（大纪元记者张原彰台湾台北报导）复兴航空宣布解散，航权暂时由华航与华航子公司华信航空接手，自去年12月1日起承接至今年2月15日，不过兴航的台北-花莲与台中-花莲等国内航线，因为载客率不高，华信因承接后出现了亏损情形，交通部长贺陈旦（10）日表示，目前属于短期且紧急的因应作为，票价维持过去的价格，但2月15号后，票价将恢复成合理费率，不会让该航线中断。

交通部政务次长王国材表示，花莲的公路运输较不稳定，公路与铁路受到天候条件的影响相当大，且连续假期时，使用率也相当的高，因此短期内，即使台北到花莲搭乘飞机，比起铁路来说较不经济，但需求性仍然存在，国内少数商务旅客以及外国观光客，还是有搭乘台北到花莲、台中到花莲等航线的需求。

航权的分配过去采瘦肉绑肥肉的方式，但现在情况较不同，主因是属于“肥肉”的两岸航线，业者虽可取得航权，但兴航原先的时间带已被陆方回收，若再绑“瘦肉”，效益恐大打折扣，对业者吸引力不高。王国材也说，他们持续透过海基会与陆方沟通，争取较佳的时间带，民航局将针对降落费与机场服务设施使用费的调降进行讨论。

远航对兴航提出重整

此外兴航解散，远东航空（10）日晚间发出声明，指出他们依《公司法》第282条，依法提出兴航之重整。他们已与相当于公司已发行股份总数金额10%以上的公司债权人签订契约，依法提出对兴航之重整，且目前与他们签订契约之债权人仍持续增加中。他们将另外提出紧急处分状以保全兴航现有资产，但银行团仍可对兴航自有之航空器出售抵偿。

远东航空表示，依法重整复兴航空，除了保障工作权外，银行团债权亦得以保全；此外，台湾和离岛居民行的权利同时也获得保障，深切期待各界给予支持。

兴航协商破局 劳部盼工会理性

解散的复兴航空经过5次劳资协商仍破局，复兴航空董事长林明昇昨日表示，将在（11）日的临时股东会中提议，每位员工提拨1万元年终，加上优于《劳基法》的资遗费，平均每位员工约领9万元。

但工会认为林明昇没诚意，公司又再玩文字游戏，因此，聚集在劳动部1楼，要求部长郭芳煜出面解决复兴航空劳资争议，并在多处喷口号、贴标语表达诉求。

劳动部表示，复兴航空宣布解散时，立即会同法务部等单位，确保公司提拨员工信托基金，用于支付员工债权，并积极透过各种管道与劳资双方沟通协调，确保复兴航空公司1,800名员工法定债权求偿无虞，盼工会争取权益时要理性。

另外，也透过劳动力发展署辖下各地就业中心，建立单一窗口办理9场说明会，提供兴航公司暨员工相关职业训练及就业辅导等措施资讯，并订于106年1月16日与台北市、新北市政府合办复兴航空员工就业媒合。◇

责任编辑：陈真