【大纪元2016年09月09日讯】（大纪元记者李子文洛杉矶报导）从上世纪有轨电车到兴建中的轻轨地铁，洛杉矶克伦肖(Crenshaw)大街旁建筑物的斑驳墙壁，记录了时代更替带来的交通变迁。2008年，洛县大都会交通局（Metro）开始规划这里的地铁线路，希望为居民带来便捷、就业和发展，然而部分当地民众却不以为然。
社区居民史考特（Kyle Scott）表示，修地铁没有考虑当地社区的中心利益，只嘉惠了更多路过者。没有人会喜欢自家门前变成机器轰鸣的施工现场，而且，随之而来的还有交通阻塞和拆迁。
据了解，从2014年开始修建的克伦肖机场线（Crenshaw/LAX）全长8.5英里，南北纵越三个城市，将于2019年完工，届时将串联南边的绿线和北边的Expo线，成为便捷的交通网。
Metro公关经理Anthony Crump告诉记者：“55%到60%的部分已经完工了。”但他坦言，整个工程的最大挑战是“在正常运行的城市里修建线路。”虽然工程的管理者一直希望对居民生活影响能降到最低，但实质上并没有赢得全部居民的认可。
史考特说：“周日的时候我都没法去教堂了，因为这堵得厉害。”
更多的怨言则集中在公共资金的分配上。该地区的居民希望可以把资金投入到教育、就业等更实际的领域内，而非多修几条地铁线。
居民Anthony Braxton说：“一旦完工，我觉得并不会为社区带来钱，或更多其它种类的工作，因为它只是穿过这个城市，并没有做什么停留。”
Crenshaw/LAX线完工后，圣莫妮卡海滩、洛市中心、洛杉矶国际机场将连成一片，民众乘地铁就可到达。待到2023年，洛杉矶机场轻轨系统（Automated People Mover）并入地铁网后，往机场的旅客将无需再担心堵车，只需乘坐轻轨就能直达航站楼。但是修建耗时、影响城市又多，目前人们看这些工程就是迁延日月、困难重重。◇
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