抗议过劳 台铁运务员赴交部陈情

【大纪元2016年09月06日讯】（大纪元记者张原彰台湾台北报导）台铁产业工会昨（6）日号召逾4百名运务、站务员至交通部前抗议，提出“人力不足”、“落实两轮休一”、“回归劳基法，发放加班费”等3大诉求，13日之前，若交通部未善意回应，不排除在中秋节合法休假；台铁运务处处长张锦松表示，成立轮班改善小组，并于10日召开会议，广纳意见，进而达成劳资共识。

产业工会：40年下来人力少四成

台铁产业工会表示，台铁人力从民国60年的2万3千多人，到现在只剩1万3千多人，人力足足减少约四成，显示每年补进人力无法因应退休与离职人力，现行工作环境下人力无法保留，导致每名员工的工作量不减反增，工作环境每况愈下。

台铁产业工会表示，基层员工工时制度为“日夜休”，首日班为上午7时30分至晚上19时30分，休息24小时后，第二天再上夜班，时间为晚上19时30分至隔天上午7时30分，第三天为“休息日”，但休息日的凌晨0时至早上7时30分，员工仍在工作。换句话说，基层员工从未获得完整的24小时休假，等于全年无休、每日工作。

台铁产业工会提出诉求，要求铁路局与交通部必须依照各单位需求，确实补足人力，另外依照《劳基法》给予一周一例假，他们在现行制度下，休息日有1/4的时间得在工作岗位上，要求铁路局比照《劳基法》，一周给予一例假，并采每两次轮班给予一例假的方式，让员工得到充分休息。

另外，要求台铁得补足加班费，现行制度，日班工作12小时仅1.8小时加班费，他们认为应比照《劳基法》，每工作4小时休息半小时；延长工作时间前两小时，按平日每小时工资额加给1/3，其后加给2/3；夜班22时至隔日6时采用夜间津贴模式，前两小时按平日每小时工资额加给1/3，其后加给2/3。

针对工会诉求，台铁运务处处长张锦松回应，因应业务增加与离退潮影响，所造成的人力不足问题，行政院与交通部分别在104、105年核增379名员额，106年陆续核增员额，也会透过减班规划等措施，解决人力短缺的问题。

台铁10日开轮班会议

张锦松表示，至于两轮一休、超时工资与夜间津贴等诉求，逐条研议办理，相关劳动条件变更因为涉及排班、人力与经费、法律等面向，已成立轮班改进小组，并会在10日召开会议，并由台北、台中、高雄、宜兰、花莲等五段营运处，推派资深与年轻员工代表共20至30人与会，讨论解决方案，进而达成劳资共识。

责任编辑：吕美琪