【大纪元2016年07月08日讯】（大纪元记者高小雨编译报导）从阵亡将士纪念日到劳动节被认为是100天最致命的日子，因青少年在假期开车机会更多，路上乘车旅行者也会增加。致命的青少年车祸事故每天都在发生，多数是因他们的不成熟，缺乏经验，不专心。在夏天每天因事故包括青少年有10人死亡。
国家安全委员会发言人Bernstein指出通过“分阶段驾照颁发制度”（Graduated Driver Licensing laws，GDL）以避免车祸。GDL对年轻司机有三级要求，通过后才能得到正式驾驶权。自各州1990年代开始执行GDL，青少年事故率每年降低了一半。
安全局发言人表示各州有GDL法律，没有完美的，有些稍好些，麻州“青年操作法”有些薄弱环节，其中监督驾驶需要40个小时就能获得青年操作执照。宾西法尼州需要65小时的监督驾驶。
Bernstein批评麻州“青年操作法”中的两点，（一）新司机前6个月间，凌晨12点半到清晨5点不应开车，除非有家长陪同，（二）不要有乘客除非亲属。这两条仅为次要强制规定，若司机未违反其他法律也不会被开罚单。据Boylston分局警长 Anthony Sahagian介绍，他希望将这两点变为主要强制规定。一位16岁青年因在早上5点半超速开车而身亡。还有无成年监督的五位年轻人一起开车兜风，虽被同伴提醒仍撞树，其中两位当场身亡。Anthony Sahagian局长指出：“改变行为，挽救生命。”
夜间开车对青少年是最危险的，但法律并无严格限制。因为允许家人乘车，年轻新司机刚开车的前六个月容易分心，导致车祸。Bernstein指出应要求成年监督在这期间坐在新司机车中。允许家人乘车是方便而不是为了安全。
Bernstein指出，很多事例证实父母关心年轻孩子开车，会帮助他们安全，“家长可以掌握车的钥匙。不用改变州法律，父母可以改变家中的规矩。”◇
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