【大纪元2016年06月22日讯】（大纪元记者邓玫玲台湾台中报导）台中市许多热门路段路边停车格常是一位难求，包括逢甲、公益、一中等商圈，民众经常找不到路边停车格。台中市政府交通局调查发现，许多停车格周转率过低，常常一部车停一整天，让很多驾驶人因此找不到车位，纷纷要求交通局设法提高周转率。为此，交通局除持续新增停车格外，也全面检讨停车费率，希望让停车格周转率提高，驾驶人能有停车的空间。
新市府团队上任一年半以来，交通局积极改善停车秩序与管理制度。新增汽机车停车格方面，至目前为止，已新增机车停车格1万6000格，汽车格增加1500格。目前每小时20元的一般费率汽车停车格约占全市收费车格87.4%，平均每日周转率约2次，使用效率低，也导致车辆久停现象普遍；而商业特别发达的区域，采每半小时15元的差别费率，平均每日周转率约4次，仍无法满足大量停车需求，常有违规情形发生。为此，交通局正全面检讨收费路段、费率及时段，希望提高车格周转率，让驾驶人更便利。
根据交通局的大数据资料统计显示，一般车格每日周转率约2次，差别费率车格每日周转率可提升至4次，累进费率车格每日周转率可提升至7次。交通局将透过将一般费率调整为差别费率，或差别费率调整为累进费率等方式，提高路边车格每日周转率，实质扩大停车空间，同时限缩路段停车月票停车范围，减少路边车格遭月票车久停的情形。
交通局表示，公有停车场是公共造产物，每个市民均有公平使用权利，由于各停车场区位、特性不同，所实施的停车管理策略也不尽相同。但公共停车资源有限，当供给无法满足快速成长的需求时，调整价格及限缩路边月票停车范围是必要措施之一，可借此让民众的停车行为更合理，让公共停车资源被公平、有效的利用。
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