留住地方机场客源 成日本地方观光业课题

【大纪元2016年03月08日讯】（大纪元记者王雪宁日本东京报导）近年不少自由行的中国游客访日时，常选择日本的地方机场入境。特别是中国的春秋航空等廉价航空普遍与日本的地方机场签约，造成从地方机场入境的中国游客增多，这给人口老龄化的地方产业带来了活力。不过地方行政如何最大化满足游客需求也给地方带来不同的经济效益。

日本的地方机场在人们的印象中，是个赤字不断的经济包袱，不过近年中国游客的涌入这一现象正在逐渐被改变。当时，中国游客的人气观光路线主要是：“东京-富士山-京都•奈良-大阪”即所谓的“黄金旅游线”。虽然静冈县处于“黄金旅游线”的中间，但是却没有享受到游客带来的经济效应，这也成为静冈县观光部门的一个烦恼。

于是，静冈县想办法吸引中国游客在县内观光，其中之一就是，对于从静冈机场入境并且在县内留宿一晚的旅行社给予补助金。这一措施的实施使县内的观光客急增。并且与中国各地的航线扩大到天津、南京、杭州、武汉、西安、长沙等14个城市。几乎包括了从中国沿海到内陆的所有城市，静岗县的游客住宿人数也因此攀昇至日本第一，给静冈带来不小的经济效益。

与此相对照的是茨城机场，茨城县目前正处在如何使从茨城机场入境的中国游客更多的到当地观光的盲点上。自2010年茨城机场开港以来从茨城入境的游客不断增加，同时日本国内航线与天马航空签约也带来不少游客。

来自中国的上海航线平均搭乘率高达90%，业绩非常可观。之后，还相继开通了深圳、杭州航线，从茨城入境的中国游客源源不断的涌入。但是，游客凭借机票到临近的东京享有优惠，只需500日元即可搭乘直达东京的巴士，留在本地观光的乘客仅为两成。县内著名的观光地偕乐园、弘道馆却门可罗雀，游客在茨城出现“过门不入”的现象。

其实茨城县拥有得天独厚的观光资源。例如在日本历史上留下众多传奇故事的茨城藩主水户黄门，其相关的故事与古迹在茨城县随处可寻，还有中国明朝末期逃亡日本的朱舜水与茨城有很深的渊源，许多历史古迹甚至许多当地居民也不知道。开发和发挥这些观光资源，将吸引更多的游客，给茨城的观光旅游业带来巨大的经济效应。

责任编辑：游沛然