湾区捷运缩短列车长度 越湾通勤变拥挤
【大纪元2016年03月04日讯】（大纪元记者曹景哲旧金山报导）最近一段时间，湾区捷运（BART）的越湾车辆悄悄地减少了车厢数量，在通勤期间变得更加拥挤了。
周四（3日），BART的发言人吉姆•艾利森（Jim Allison）表示，由于推进系统的电子元件被烧坏，有80节车厢不得不送修，BART不得不缩短了越湾列车的长度。仅仅在本周一（2月29日），就有40节车厢的电子元件出问题。
艾利森说，电子元件问题从2月20日开始发生，不断恶化，最近几天突然变得更糟糕。目前，虽然发现了发生问题的部位，但引发的原因还未查明。
据《旧金山纪事报》透露，BART内部的一位消息人士透露，列车都是通过越湾隧道东端的变电站附近后，发生故障的，怀疑可能是某种电磁波损坏了电子元件。
去年8月和9月，BART曾经利用周末和劳工节，更换了1万2千英尺的老旧铁轨，以及西奥克兰站到奥克兰市中心隧道之间的电气高架线。作为工作的一部分，清洗了300个第三轨绝缘器（third-rail insulator），以防止电弧。消息人士表示，不知道此次问题是否和去年8月的维修有关。
2月以来，BART的载客量不断攀升，2月的工作日平均载客量达到了创纪录的44万6,660人次。虽然有超级碗庆祝活动的影响，但周二（3月1日）的BART载客量也达到了45万6,372人次。
艾利森说，现在，BART工作日每天需要至少552节车厢，但神秘的故障让车厢大幅减少，周三（2日）当天缺少21节车厢。因此，BART不得不缩短列车长度，有18趟列车少于10节车厢。
目前，BART的最新车辆是从1980年代开始服役的，只有车头或中间的车厢有动力。BART正准备在今年11月选举时，提出一项总额35亿美元的列车系统升级计划。BART已经购买了一些新车厢，将于2017年到2021年陆续投入使用。
责任编辑：盛源