【大纪元2016年03月28日讯】（中央社台北28日电）台北市长柯文哲欲取消持悠游卡搭捷运票价打8折的计费方式，北捷公司总经理颜邦杰今天表示，研议下半年起将改为包括月票制的“忠诚顾客回馈”，搭越久、越常搭，票价折扣越多。
柯文哲上午出席北捷20周年记者会，会后受访时表示，取消8折是“误会”，他是要把过去不实的做法改变，因为现在票价定价5公里新台币20元打8折，干脆定价16元就好，这就“实名制”，多少钱就多少钱，把过去做帐做的乱七八糟改掉。
柯文哲说，捷运作为公共运输的骨干，运价不敢说降价，起码不要涨价，因此就需要业外收入支撑，捷运站业外收入如何提高，就是捷运公司未来一、两年内很重要的课题。
不过，颜邦杰指出，票价是经过大众捷运法下规范的票价费率公式计算，不能说改就改，目前规定是2年检讨一次票价，预计明年检讨，要变更票价，最快也要107年才能改。
颜邦杰说明，票价是订一个上限，打8折是促销的一种方式，目前规划将促销方式改为“忠诚顾客回馈”折扣，即回归票价5公里20元，但搭越多次，回馈越多，例如月票，固定通勤、搭乘稳定的次数，可能比8折更优惠，现在不管短期观光客还是通勤族一律打8折，反而不公平。
颜邦杰强调，取消8折“绝对不是涨价”，“忠诚顾客回馈”折扣预计今年下半年上路，但确定的时间点仍未确定。
另外，颜邦杰说，捷运本业亏损一年将近10亿元，去年8折票价补贴就花了19亿元。因为捷运副业收入有在票价公式中，如果副业收入增高，挹注到收入中，就有可能降低票价，将讨论增加商业广告、地下街商店经营、推出捷运商品等。
