【大纪元2015年05月12日讯】（大纪元记者邹云编译报导）以移动应用程式连接乘客与司机的优步（Uber）最近几年发展迅速，最近又计划进行新一轮的融资，其市值也水涨船高将突破500亿美元，超过80%的标普500大公司，甚至比联邦快递（FedEx）、第一资本（Capital One）、DirectTV以及嘉信理财（Charles Schwab）等蓝筹股都要高。
早在去年6月，完成了多笔增资计划的Uber市值已经达到182亿美元，仅仅6个月之后，Uber的市值在去年12月已经达到了400亿美元，如果再上一个台阶，即将突破500亿美元。
CNNmoney报导称，尽管Uber从2010年正式上路之后就面临着众多法律和公共关系问题的争议，同时也面临其它同业，如Lyft的公司的竞争，但其发展显然十分迅猛。
此前有报导称，Uber今年的营收可能高达200亿美元，但Uber对此并未发表任何评论。而且，因为该公司仍然是私人公司，因此市场无法像其他上市公司一样了解其实际财务状况。
事实上，谷歌的风险投资部门的总裁马里斯（Bill Maris）在上周召开的一个行业会议上表示，Uber是他和他的团队所见过的增长最快的公司。谷歌风险投资也持有Uber的股份。
除了目前广为人知的打车服务之外，Uber还在测试其外卖递送服务UberEATS、自行车信使服务UberRUSH以及其能利用其现有技术的更多服务。上周，Uber还出价30亿美元打算购买诺基亚的地图服务HERE。
报导称，Uber市值一再冲高与当初脸书（Facebook）和谷歌公司未上市之前的情况很类似，后两者的上市时的价格都高得有点荒谬，但最终长期投资人获得了巨大的回报。这解释了为什么目前对冲基金、共同基金和风险投资家对优步的“热爱”。
目前的投资者也如是，生怕自己如果没有持有Uber的股权，未来可能会“吃亏”。
长期专注于新兴民营高科技公司的投资银行曼哈顿创投（Manhattan Venture Partners）的首席经济学家沃尔夫（Max Wolff）则表示，由于目前仍缺乏足够有关Uber估值的关键分析报告，其实际市值值得关注。一方面，Uber的首席财务官于今年3月份离职，至目前为止仍没有找到继任者，若是一家上市公司，这一消息对其股价而言很可能如同晴天霹雳。
沃尔夫也坦诚，他认为“Uber是一家拥有良好机会的优质公司，但这样高的估值是基于一切都在朝着好的方向发展的假设上，因此有必要谨慎对待。”
责任编辑：林诗远
