市府盼加速巨蛋施工 远雄：出土量受限

【大纪元4月29日报导】（中央社台北29日电）台北大巨蛋工程恐破坏捷运板南线结构，台北市捷运局希望大巨蛋工程加快施工施作大底，以增加基础劲度，远雄企业团表示，很想加速施工，但每天出土量受限于4000立方公尺，难突破。

台北市政府捷运局下午召开记者会说明大巨蛋工程对捷运板南线的影响。捷运局表示，大巨蛋地下结构开挖对板南线已产生影响，但变位值数据仍在捷运隧道容许范围内，不致有影响行车安全疑虑。

捷运局指出，依施工厂商远雄公司所提报监测资料显示，截至24日，确实有部分监测系统测值达行动管理值，包括2处壁体内倾度管、4处壁体外倾度管、5处隧道内断面收敛点及1处地面沉陷点等，显示都已达行动管理值。

北市府指示于24日成立监督小组，进入大巨蛋开挖基地内勘查，同时具体要求远雄提出全区大底施工时程，每 2天应进入隧道内观察与变位值量测，并对靠捷运侧边的区块增加工班以加速施作大底等，以增加其基础劲度，降低对捷运影响，以及缩短影响时间。

远雄企业团表示，依监测资料显示，目前的施工暂不会影响板南线的行车安全，远雄早在施工前在捷运车站及隧道周边设置各类监测仪器，包括壁体内倾度管、壁体外倾度管、水压计、连续壁钢筋计、水位观测点、地面沉陷点、电子水压计、建物倾斜计、结构观测点、收敛观测点及轨道沉陷点等300多个监测点位。远雄会密切注意监测值变化的频率。

捷运局希望大巨蛋能加速进行打底工作，远雄表示，非常希望加速完成大底工作，但之前北市府限制每天工程出土量只有4000立方公尺，无法再增加，若要提高出土量还要经过太多单位审核，可能旷日费时，目前距离大底的距离仅剩约2公尺。

远雄企业团强调，远雄非常希望加速施工，主要是施工若拖得太慢，会产生土质潜变，这是所有工程都会遇到的情形，不过幸好大巨蛋大底施工时有不少补强措施，目前状况还相当稳定。