【大纪元4月29日报导】（中央社台北29日电）台北大巨蛋地下结构开挖工程恐破坏捷运板南线结构。台北市捷运局今天表示，若大巨蛋大底还没完成前都有很大风险，最担心遇到大地震或连续壁破洞，连带影响道路和捷运塌陷。
针对大巨蛋工程对板南线现况影响，捷运局下午召开记者会对外界说明，捷运局长周礼良表示，大巨蛋地下结构开挖确实对板南线产生影响，但目前资料都还在安全范围内，且已成立监督小组管控影响面，目前不会对捷运设施造成变位而产生行车安全疑虑。
他指出，捷运隧道和车站不是肉脚，它很强壮。虽然监测资料有些异常，但捷运局并不担心也不怕。
不过，若大巨蛋大底还没完成前都有很大风险，最担心的就是万一发生大地震或连续壁破洞，造成大巨蛋地底崩坍，连带影响到邻近道路塌陷，那捷运车站和隧道也会沦陷，这是最担心的状况。
另外，变位部分的连带影响也是较担心点，但目前看来，影响现象还好。但仍希望远雄能尽快提出计划来解决。
捷运局东区工程处长陈耀维也指出，目前已要求远雄工程要将施作分割，且须将时程提供给台北市监测小组，为提前了解变化，也将远雄每月报告缩短为每周报告，每两天就要进去观察隧道变化量。
是否会对捷运隧道产生破坏？陈耀维表示，目前虽有部分影响捷运隧道，但隧道本体仍是完整的，将继续督促远雄尽快完成大底施做工程，以避免增加对捷运的影响。
捷运局说明，捷运隧道外径有6.1公尺，是采用每环1公尺长、由6片组立的圆形混凝土环片当外壳，并在径向与纵向都用螺栓锁固，本体即为柔性结构，有较强抵抗侧向变位能力。
