【大纪元4月11日报导】（中央社台北11日电）台中捷运钢梁掉落发生意外酿4死。北市副市长林钦荣今天上午召开记者会，提出全面停工、全力善后抚恤、配合检调调查，也要捷运局、远扬中午前提出检讨报告，并对外公布上网。
柯文哲上午7时在自宅前受访表示，因台北市捷运局负责设计监造，属于工程端最上游，因此北市府应要负起责任；不过，此案涉及工程专业，仍需由捷运局进一步做说明。
为此，北市副市长林钦荣、远扬营造董事长郑灿锋、远扬营造总经理高弘儒、北市捷运局副局长张泽雄、北市捷运局中区工程处副总工程司刘安德上午9时于捷运局召开记者会；郑灿锋、高弘儒等人也对中捷意外的死伤鞠躬致歉。
林钦荣表示，中捷工程进度目前达43.092%，比原本预计的40.5%超前约3个百分点，整体工程预计民国106年底完成，根据契约预计107年转交台中市政府。他也说，虽然超前约3个百分点，但没有赶工问题。
北市捷运局总工程司苏丁福简报表示，昨天派出两台250吨吊车于北屯路施作209公吨钢箱梁吊挂作业时，此路段因属转弯线段，当下钢箱梁已吊放至帽梁处，未料在解吊过程中重心不稳，导致滑落地面。
郑灿锋说，意外发生时总经理及干部搭乘高铁即刻南下台中，并要求事发现场共100名工程师到场支援救援、复原作业；针对伤亡家属，公司也派员进行一对一陪伴，同时该得到的补助，远扬将与相关单位配合，尽全力协助。
媒体提问，为何钢箱梁未确定到位，便撤除桥下交通维护、开放人车通行？郑灿锋回应，交维与事故发生是两回事，主要因适逢尖峰时间、人潮众多，想尽快恢复人车通行，便宜行事才会酿灾。
针对交维计划与肇因的因果关系，高弘儒强调，交通维护计划是针对施工方式、工种作业所提出的报告，昨天交维原本至下午4时，但考量工程进度，所以向台中市府申请延后到晚上8时；因此，交维计划与事故原因并没有直接关系，工程单位也都按照标准程序进行。
林钦荣也在会后做出4点结论，表示将全面停工、全力善后抚恤、配合检方调查，并要求业者于11日中午12时前提出检讨报告，并将报告内容公布上网、供全民检视。
