【大纪元2015年12月03日讯】（大纪元记者筱阳波特兰编译报导）波特兰市议会周三通过了一套管理Uber公司、Lyft公司和出租车的新规则，为乘驾呼叫应用程序提供持久保障。
不过，即使Uber和Lyft四月以来已经在波特兰试点操作，最终规则的通过并非没有争议。议员阿曼达•弗里茨（Amanda Fritz）严厉批评赞成通过新规则的同事，称他们让Uber和Lyft逃过保险覆盖。
弗里茨说一年前她先生死于交通事故时她熟悉了商业车险的运作，她希望市府要求Uber和Lyft为值班中的司机提供10万美元的保险，这与出租车所需的数额相同。目前，10万美元的保险只在司机通过应用程序与乘客连接后有效提供，而在寻找乘客时，保险覆盖只有5万美元。弗里茨还表示，本相关规则将使本地出租车公司和他们的司机处于劣势。
该新规则由市长查理•海尔斯（Charlie Hales）和负责全市交通运输局的议员史蒂夫•诺维克（Steve Novick）起草，议员丹赵敏投票赞同。议员尼克•富施（Nick Fish）加入弗里茨头反对票。
根据城市收集的数据显示，Uber和Lyft在波特兰已被证明非常受欢迎。该两公司在市内每10个雇车服务中占有六个。雇车使用总量也在增长，其中表明应用程序也开发了以前并未使用出租车的客户。
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