纸上建筑：油价缓调，信用速降

【大纪元2015年12月17日讯】涨价的时候跟国际接轨，跌的时候就开始耍赖，不是第一次了。去年此时，趁着国际油价低迷，财政部税务总局接连三次大幅提高成品油税……之后国际油价继续走低，公众知道耍赖不会结束，段子手纷纷呼吁国际油价别再跌了，再跌我们就只剩下税了！

然而该来的一定会来，昨日发改委终于祭出大招：暂缓调整国内成品油价！

评论版上顿时热评如潮，网友纷纷问候列祖列宗，不过显然发改委是不看也不怕评论版的，群众只有口炮，人可有真炮。

无独有偶，这一次的借口也是“环境治理”，与去年增税的理由连标点符号都没改。上次好歹还假惺惺补了一句“增税用于环境治理等”，这次连增加的利润去哪儿都不说了，只有简单的一句“价格杠杆作用”。

当然，油价脱钩是双刃剑，万一明年国际油价上涨了呢？一直暂缓下去岂不亏了？——这次有关部门显示出先见之明，通告称“国家将统筹考虑各方面因素，抓紧完善新形势下成品油价格形成机制”。

明白么？这是要改规矩了。发改委也知道，生生暂停自己订立的油价机制是违约行为，好说不好听，终究还是要“合法化”，但再也不能留下“能涨也能跌”的漏洞了。公众相信，新机制中一定会完美封杀一切下调可能。

每次都是同样借口，汽车排放究竟是不是雾霾主因？——最近环保部已经给出了答案：重化产业才是华北大气污染主因，原煤燃烧和工业排放是污染物最主要来源——注意是燃煤，不是汽油。公众早怀疑这一点，而单单瞄准私家车的所谓治霾措施也一直被质疑。

纽约等国际大都市机动车保有量超过北京，但是依然碧水蓝天，这说明不是车多的问题。我国近年上市的小汽车也都达到了欧美排放标准，除非厂商全部造假，否则也不是车子品质的问题。

那么如果说本地污染物中机动车还有重要贡献，那很问题只可能出在油品质量上面，这方面的质疑也不是一天两天了，然而税增了，油价涨了，油品质量还是遮遮掩掩，柴静拍个片子质问了一下还给封杀了……有关部门和垄断国企避开一切属于自己的责任，那些以“环境治理”名义征收的钱也不知所踪。

全世界都在享受低油价带来的福利，美国汽油早跌到比矿泉水还便宜，小车照跑，皮卡照造，也不见碧水蓝天遭到污染，民众除了减轻负担，并没有付出莫须有的环保代价。除了我们，我们的百姓是即买单又遭污蔑，哪怕资料表明重化企业才是污染大头，却仍然舍不得关停并转，严格措施刀刀落在百姓双肩——借用王宝强的话说：就是拣老实人往死里欺负。

油价并非仅仅关系到私家车主，油价融在每一样蔬菜猪肉日用品里，属于现代社会的基础物价成本。油价下跌意味着经济疲软，全世界人民都在节省开支共度时艰，也包括中国百姓，剥夺配套低价福利，就等于给百姓生活雪上加霜、趁火打劫。我国在经济下行的压力之下，仍然抑不住物价飞涨，即是此种不公机制的体现。

如今的成品油定价机制形成于2009年，彼时正是国际油价迅猛上升的背景，价格联动之后，石油企业和有关部门皆大欢喜，赚出大老虎不计其数，老百姓则不得不喜迎连年暴涨，有关部门从来没觉得有何问题。

包括08金融危机，包括09房价暴涨，包括连年物价飞涨，发改委从未考虑松动成品油价格机制让利于民……直至近一两年国际油价抵达拐点掉头向下，这一定价机制终于结束历史使命——它为抢钱而生，因不能继续抢钱而止，它的使命原来就是抢钱。

古语说：人而无信，不知其可。今言道：自己约的炮含泪也要打完。可见上到古代圣贤，下到屌丝青年，都把起码的信用视为做人第一资产。泱泱之国以莫须有借口公然违约，亘古未见。

昨日发改委通告之后，新浪网调查表明90%的网友不认可——在九成民众反对的情形下仍然说一不二，如此任性的公权也是亘古未见。

缓调油价并不能治理大气污染，但是它显然会再次迅速降低早已余额不足的公权信用。

－－转自作者博客

责任编辑：南风