中资公司挑战Tesla高端电动车市场

【大纪元2015年11月09日讯】（大纪元记者张纯之编译报导）电动车是一个很具吸引力的市场。如今一家据信有着中国投资背景的公司也加入了竞争者行列。

在洛县加迪纳市（Gardena）的一个工业区一角，坐落着一幢标着“未来法拉第”（Faraday Future）的金属建筑。据信，该大楼里有400名员工在神秘研发一种新电动车，他们将高端电动车制造商特斯拉（Tesla ）作为竞争对手。

据《洛杉矶时报》报导，尽管该公司未披露其老板和投资人，但州务卿办公室文件将中国百万富翁贾跃亭与“未来法拉第”关联起来，贾是乐视控股集团（Leshi Internet Information & Technology）的创始人，身价70亿美元，被福布斯富豪榜列为中国排名第17位的富翁。近日，贾跃亭还启动了一条智能手机生产线，并收购了被称为是中国Uber 的“易道用车”（Yidao Yongche）70%的股份。

法拉第的开发团队汇集了多位著名汽车公司前员工。比如，辛普森（Nick Sampson）就曾领导过Tesla S款运动小车底盘和车辆的开发，而这款车是Tesla目前唯一做量产销售的一款车。其他还包括一名Tesla前高级制造经理、几名曾效力于宝马（BMW）和通用汽车（General Motors）电动车的工程师和设计师。此外，法拉第还从Tesla总裁马斯克（Elon Musk）所有的SpaceX火箭公司挖来了一名电池工程师。

对高端电动车新对手的出现，特斯拉拒绝评论生意将面临怎样的影响。

辛普森表示，法拉第公司打算在2017年出售第一款电动车，可能有自动驾驶功能。他称这将是一款100%电池动力的电动车，不同于现在任何型号，是依据未来人们的需要所打造。

辛普森还表示，目前该公司正在考虑包括加州、佐治亚州、路易斯安那州和内华达州在内的几处工厂地址，并正与多州谈判建厂经济激励事宜。一个前例是，内华达州为争取Tesla电池厂出台了一个13亿美元经济发展计划。

领导Gartner Inc公司汽车业务的Thilo Koslowski说，汽油动力车有很多部件、传动装置等，需要进行大量研发和整体测试，但电动车不同，可以使用现成部件，比如可以从LG购买电池技术。不过他也表示，挑战行业巨头仍然是很艰钜的。

除了销售，法拉第还想发展如“签约接送车”或“车权共享”等生意模式。辛普森说，汽车更自动、都市交通又拥挤，行车经验将有大变革。

法拉第的前路还面临很多挑战。目前Tesla正在扩大生产线，并开始研发第二款X型混合动力车；奥迪说将于2018年发布一新款电动车；Karma汽车也在莫罗诺山谷（Moreno Valley）建了一个大型混合动力车制造厂，将于明年中开售。

此外，一家2013年宣布破产的汽车公司被中国汽车零部件巨头万向集团（Wanxiang Group）收购，该公司已经与河滨县签署为期11年估计价值3,000万美元的租赁合同。◇

责任编辑：方平