【大纪元11月5日报导】（中央社台北5日电）苹果(Apple)正鸭子划水打造电动车版图，苹果高层接受专访时透露，苹果共同创办人贾伯斯(Steve Jobs)生前早在2008年，就开始构思打造苹果车的蓝图。
贾伯斯虽在2011年10月辞世，但是苹果打造品牌Apple Car的大方向，却早在2008年就已经有雏型了，迄今持续推动。
彭博(Bloomberg)专访时任苹果iPod事业部门资深副总裁法戴尔(Tony Fadell)，法戴尔在2001年到2010年期间，领导苹果iPod事业部门。
报导引述法戴尔谈话，贾伯斯在2008年，就已在认真思考打造苹果车(Apple Car)的可能性。
法戴尔回忆，与贾伯斯曾经在很多个场合交换有关苹果车的假设性问题，例如“若我们想打造一台车，那我们打造哪种车？”、“这台车的仪表板应该长什么样子？”、“这台车的座椅应该怎么设计？”、或是“这台车应该怎么加油？应该怎么提供动力？”等。
报导指出，当时贾伯斯并没有决定再往前一步，因为当时美国汽车工业正处于崩溃边缘，且苹果当时正处于主攻iPhone量产的关键时刻。
不过现在，苹果已不可同日而语。报导指出，苹果已针对电池和机器人技术，打造数百名工程师和专家的团队。
华尔街日报(The Wall Street Journal)日前报导，苹果正在加速打造电动车，对内表明坚定的计划，设定在2019年出货电动车产品的具体目标。
报导也指出，苹果已同意代号为Titan的计划研发团队，规模将扩增3倍，目前这个研发团队的人数规模约600名。
为了电动车，苹果高层也四处走访考察。路透社先前报导，苹果执行长库克(Tim Cook)去年亲自前往BMW位于德国莱比锡(Leipzig)的生产工厂，实地考察BMW电动车electric i3的制造流程。
苹果不断从汽车业界挖角有经验的好手、积极布局电动车领域。例如去年还在飞雅特克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles NV)效力的老手贝兹(Doug Betts)，就已转而投效苹果。
除了电动车，苹果也正在研究自动驾驶。国外媒体日前报导，苹果成功延揽绘图晶片大厂辉达深度学习(deep learning)软体部门总监柯恩(Jonathan Cohen)转战苹果。
特斯拉前资深工程师卡尔森(Jamie Carlson)也转战到苹果，至少有其他6位在自动驾驶技术和系统经验丰厚的技术人员，也加入苹果行列。
苹果已经从福斯汽车集团(Volkswagen AG)、辉达及苏黎世联邦理工学院的自主系统实验室(Autonomous Systems Lab)，积极挖角在先进驾驶辅助系统(ADAS)及驾驶系统经验十足的工程师与主管。
