【大纪元2015年11月05日讯】（大纪元记者杨一帆综合报导）近日，上海官方宣布，静安区和闸北区合并。外界关注，出任新静安区区委书记的安路生两次任中共铁道部总调度长，经历了2008年胶济铁路“4‧28”重大事故和 2011年温州动车重大事故。
据大陆财经网11月4日报导，4日，上海市政府召开“撤销闸北区静安区建制 设立新的静安区大会”，宣布静安、闸北合并。原闸北区区委书记安路生将出任新静安区区委书记。
新的静安区将设13个街道、一个镇，面积37.37平方公里；全区有100万人口，财政收入近200亿元。
公开资料显示，安路生毕业于上海铁道大学（现并入同济大学），曾任南昌铁路局总调度长、局长助理、副局长，北京铁路局石家庄铁路分局局长，武汉铁路分局分局长，武汉铁路局局长，铁道部总调度长等职。
2008年，因胶济铁路“4‧28”重大事故，安路生被免去铁道部总调度长职务。2008年“5‧12”汶川大地震后，安路生出任成都铁路局局长；
2009年3月14日，安路生任上海铁路局局长；2010年5月7日重新出任铁道部总调度长；2011年7月24日温州动车追尾事故后，重新出任上海铁路局局长；2013年1月任铁科院院长；2013年任上海闸北区委副书记、代区长、区长；2015年3月，任上海市闸北区委书记。
据上海官媒解放日报解放网9月7日消息，9月7日下午，静安区和闸北区同时召开区党政负责干部会议。会上宣布，静安区与闸北区“撤二建一”，建设新“静安区”。“撤二建一”的具体方案还需等中央审批。
外界关注，安路生任铁道部总调度长时，发生了2008年胶济铁路“4‧28”重大事故和2011年温州动车重大事故。
据维基百科资料，“4‧28”胶济铁路重大交通事故发生在2008年4月28日，山东省淄博市胶济铁路王村站附近，旅客列车相撞事故造成共72人死亡，416人受伤。温州动车事故发生在2011年7月23日。
温州动车事故简介
2011年7月23日，D301次列车在甬温线永嘉至温州之间的高架桥上与D3115次列车发生追尾，造成特别重大铁路交通事故。据中共官方报导，事故造成39人死亡、192人受伤。
2011年12月底，官方调查组公布事故报告称，事故是因列车控制中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的。铁道部原部长刘志军、原副总工程师张曙光对事故发生负有主要领导责任，同时54名责任人被追责。
“7‧23”温州动车事故发生后，铁道部在一天后停止搜救死伤者，火速掩埋及捣碎运走被撞坏车厢，引发外界愤怒和广泛质疑。
当时负责交通安全的中共国务院副总理、现任江派常委张德江是温州动车事故现场总指挥。有微博称，停止搜救、就地掩埋车体的命令出自张德江。在此之前，张德江还下令把被撞车体从高架桥上清理到高架桥下。
在官方停止搜救13个小时后，两岁半的女童小伊伊被发现，引发舆论一片哗然。
温州动车事故后，张德江成为外界抨击的主要对像和最高官员，对其负面评价如潮。#
责任编辑：孙芸
