报告：碳排放减8成 加拿大人得少开车

【大纪元2015年11月13日讯】（大纪元记者季薇多伦多编译报导）温室气体排放导致全球气候变暖所带来的危机，已经在推动燃油效能和技术的改进。但加拿大咨议局最新报告称，加国要实现碳排放量骤减80%的目标，国民还得少开车，多搭乘公共汽车、骑自行车或步行。

据CBC报导，咨议局周四（12日）公布的报告称，全新的零排放汽车和燃油效能的改进，都将不能够使加拿大实现在道路交通运输方面应对气候变化的目标。

这份名为“长期耕耘之路”（A Long Hard Road）的报告认为，加拿大人将不得不改变他们的生活习惯，少开车；至于政府，必须鼓励人们采纳更具可持续性的交通方式。

按照联合国政府间气候变化专家组（IPCC）的建议，加国温室气体排放量，至2050年，需比1990年时减少80%。这意味着，二氧化碳的实际排放量，要比2013年时减少约1.175亿吨。

目前交通运输产生的温室气体排放量，占加国总排放量的约28%，主要来自在道路上行驶的轻型客车和货运卡车。自1990年，总排放量有所上涨。

依据2009年的哥本哈根协议，加拿大曾承诺，至2020年，温室气体排放量将比2005年减少15%。如今加国是雄心勃勃。

需配套措施

咨议局称，加国要实现至2050年减排80%的目标，得采取配套措施。除了要注重技术改进之外，还得采取措施减少道路交通运输需求。

随着技术改进，虽然车辆的碳排放密度有所下降，但是加拿大人更钟爱大型车辆，如SUV和皮卡车。此外，经济和人口增长也意味着更多的车辆行驶在道路上。

虽然至2050年燃油效能标准更严格是必要的，但是不足实现80%的减排目标。即使是新技术普及，如生物燃料、压缩气体为动力的汽车、氢动力、电动和混合动力车，都将不能够使加国实现目标。

最大挑战：国民改习惯

最大的挑战将是让加拿大人放弃他们对汽车的钟爱。该报告建议大家尽量少开车，并改用公共交通、骑自行车或步行。

报告称：“减少开车将是加国面临的显着挑战，因为社会的发展继续围绕着私家车在展开，同时大宗商品出口会继续增长。”

此外，这类改变意味着昂贵的基础设施投资，如改善公共交通，使市区对行人和骑车人士来说更安全。它也要求人们生活在工作地附近。

最终，这一重担将落在城市规划者肩上，有的城市已经开始设立目标。例如，温哥华计划，到2020年，人们的半数出行靠步行、骑自行车或公共交通。

还有这样的建议：人们干脆减少出行，在家工作，每周只外出购物一次，围绕着不需要长时间通勤来规划生活。报告认为，总而言之，这需要各级政府、行业的共同努力。

责任编辑:滕冬育