【大纪元11月12日报导】（中央社记者韦枢西雅图11日电）长荣航空10月底一架桃园飞大陆太原班机在滑行时遭地面柏油块击中水平翼事件，让长荣航董事长张国炜气到“强力抨击”桃园机场的态度不应粉饰太平，这已经严重影响飞安。
对于张国炜的抨击，桃园机场公司今天表示，已请土木技师公会调查跑道上产生碎柏油块的原因，该赔偿的一定会赔偿。
张国炜之所以气到“强力抨击”桃园机场，最主要是地面被卷起的柏油块击中水平翼的飞控面后，机长并不知道此事，且仪表板并未显示有任何异状，直到降落太原机场后，机长检查机身才赫然发现事态严重，严重踩到张国炜的“飞行安全”红线，张国炜闻讯后震怒。
张国炜表示，除了飞机受损外，长荣另派一架空机搭载维修物料和工程师前往太原，同时也耽误了百余位返台旅客的行程，这架受损的班机最后也得空机飞回台湾接受进一步的结构检查，所有损失上看新台币千万元，将向桃园机场索赔。
张国炜对于整块柏油被卷起击中机身至今仍认为不可思议。他说，仪表板没有显示飞机受损，机长根本不知道，否则当场一定换一架飞机执飞；且万一柏油块被吸进发动机内，起飞时推到最大马力，百余位旅客和机组员的生命安全严重受威胁，台湾的国际形象大受打击，后果有多可怕。
桃机公司曾怀疑，目前只有一条跑道可使用下，飞机起降常大排长龙下，易造成航机液压油渗漏，侵蚀沥青混凝土铺面，加上跑道转弯处扭力较大，让柏油路面破损。
桃机公司表示，北跑道预定明年1月8日就会启用，飞机大排长龙情各将改善，机场也会加强跑道检查。
但张国炜却认为，太原机场跑道和滑行道属刚性（水泥）路面，上海和北京机场则是软性（柏油）路面，且起降班次比桃园机场还多，也都见过漏油或异物问题，但不能把整块柏油被卷起当成小事。
他强调，桃园机场民营化之后与民航局是平行单位，没有从属关系，但实际上飞安问题仍应由民航局控管才对，光是声称机场服务全球排名第几，又要兴建第三航厦等问题，但最基本也是最重要的飞航安全问题仍未慎重对待，光谈那些有什么用呢？桃园机场应该要好好检讨。
