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【大纪元10月6日报导】（中央社台北6日电）福斯造假案关键在行驶时，排气是否超标。消费者文教基金会名誉董事长谢天仁质疑，环保署预计检测一周时间已到，却未公布结果，把关效能显得麻木，呼吁快公布上路检测结果。
环保署昨天大动作公布要求福斯召修Audi、Volkswagen、Volkswagen CV及SKODA等约1万7744辆，且除了改正，还要求福斯公司比照国外做法补偿国内车主。
据行政院消费者保护处就法规分析指出，环保署召修车款与数量的资料是来自奥迪福斯台湾分公司（福斯公司）10月2日提供资料显示，并不是依据环保署对相关车款上路实测的检验结果要求召修，即上路的检验结果还没出炉。
消保处也担心，环保署开会时并未说明，欧规柴油车排气标准是否比国内现行排气标准高，国内柴油车与一般汽油车排气标准是否分开订定，一样未获讯息，万一上路检验排气结果没违反国内法规，要为消费者求偿就比较棘手了，将得朝是否广告不实着手。
中央社综合外电报导指出，福斯造假案的关键在于福斯被发现安装“减效装置”（defeat devices）软体，让50万辆柴油车受测时减低废气排放，作弊通过美国空污检测。车辆实际行驶时，会排放超标40倍的氮氧化物。
身兼律师的谢天仁今天指出，福斯案进展至今，车子上路真正排气是否符合标准，以及我们国家究竟有没有对柴油车与一般汽油车都订定排气标准，还有标准为何，对比欧洲及美国标准的资讯，环保署都应一并公布。
他并说，行政院消保处是为消费者权益把关的行政院组织，要整合此案所有主管机关的资讯，消保处理当先作了解与调查。
谢天仁质疑，福斯案至今已过一周，超出环保署自己预计的检验作业时间，却还没有公布检验结果，而是拿厂商提供的资料公布召修，“太麻木了！”，应依据消保法第33条规定，快点有作为才是。
