【大纪元2015年01月06日讯】（大纪元记者陈汉娜澳洲悉尼报导）对悉尼人来说，有一个谜团之说：悉尼海港大桥一直都在不断地被油漆，因为当工人们从桥头刷油漆到桥尾时，下一轮重新油漆的时间又到了。但这个说法是错误的。
谜团被揭
实际的情况是，重达5.2吨的悉尼海港大桥是一座钢结构的拱形桥，有些地方在过去30年都没有被刷过油漆。
悉尼海港大桥的钢材总面积约50万平米，需要不断地上油漆来保证桥身不生銹。
一个有15名工人的维护团队不断地给它上油漆，来保证大桥外观如新。
悉尼海港大桥的所属机构——道路及海事服务处还使用两个机器人来清除大桥部分含铅的油漆。
悉尼海港大桥的维修部经理卡洛若齐（Waruna Kaluarachchi）介绍说，大桥每年维修费用的预算是两千万澳元。
他说，悉尼海港大桥部分暴露在外面的钢材，每五年油漆一次，有些部分大概是30年油漆一次。
卡洛若齐说：“我们根本不能从桥头一边开始油漆，直到大桥的另外一边。”
给整座悉尼海港大桥刷漆的话，需要3万公升的油漆。
悉尼海港大桥的桥身颜色是独有的，“悉尼海港大桥灰色”的油漆进行了注册但并未在市场上公开出售。
悉尼海港大桥的一些有趣数字
1. 大桥最高处海拔134米。
2. 桥拱长503米。
3. 桥面宽49米。
4. 大桥距海面49米。
5. 大桥主塔89米高，大桥总长1149米。
6. 桥面每十年重新铺设一次。
7. 桥上旗帜每四～六个月更换一次。
8. 九年时间建成，当时花费一千万英镑（约为现在的3亿澳元）。
9. 1400名工人参与建设。
10. 大桥共用5万2800吨钢材。
11. 共用600万颗铆钉，重3200吨。
12. 大桥建成用了9万5000立方混凝土。
13. 第一次喷涂油漆，刷了三遍共消耗27.2万公升油漆。
14. 在热胀冷缩的情况下，大桥桥拱可以上升或下降18厘米。
责任编辑：瑞木悦
