【大纪元2015年01月29日讯】(大纪元记者陈媛静编译报导)波音与Space X公司计划将在2017年进行首次载人太空试飞，开启这两家公司同美国家航空航天局（NASA)的商业合作，帮助后者向国际太空站运送宇航员。对于NASA来说，这将为他们节省一大笔资金。
据今日科技网报导，被NASA所选中的这两家私人公司——波音和SpaceX本星期一就2017年合作输送NASA宇航员前往国际空间站（ISS）的计划发表了首份联合声明。声明表示一切都在按部就班的进行以期在2017年进行首次太空载人试飞。
自2011年宇宙飞船使用到期停飞之后，美国便不再进行载人宇宙飞船飞行，并转而与俄罗斯合作，用他们的联合号宇宙飞船来运送宇航员。然而，俄罗斯为美国提供的这一服务费用颇高，每人7100万美元。2017年实现与波音和SpaceX合作之后，这一费用将降至每人5800万美元。
对此，NASA的一位行政官员，查尔斯-博尔顿（Charles Bolden)表示非常开心。这位前宇宙飞船指挥官说到：“2017年以后我再也不想给俄国人多开一张支票了……如果我们能现在就订下来日子（指2017年的载人试飞），我定会高兴前往搭乘。”
除了费用上的优势，波音与Space X公司的飞船比俄罗斯的联合号在载人数量和载货能力上也更有进步。其中Space X公司总裁谷安-肖特维尔（Gwynne Shotwell)表示，其公司的“天龙号”加强版可运载多达五名宇航员，不仅比波音飞船所定的4人还多一人，而且仍可达到载货的标准要求。相比之下，联合号飞船则最多只能装载3名宇航员，而且其中必须要有一到两名俄罗斯籍的驾驶员。
NASA的商业载人项目经理，凯西-鲁德尔（Kathy Lueders)表示5800万美元的价格是按照五年期所制定的。
波音和Space X公司在2017年进行载人试飞之前都会进行无人太空试飞。其中，波音公司副总裁兼太空探索波士顿公司的总经理约翰-爱尔班（John Elbon)表示，该公司CST-100号飞船的无人试飞时间将定在载人试飞的前几个月，也在2017年。届时，参加载人太空试飞的人员将包括波音公司的一名飞行员和一名NASA的宇航员。SpaceX公司的无人试飞时间则定在2016年。公司总裁肖特维尔表示，他们现在尚未对试飞人数和成员构成作出最后决定。
2012年起，位于加州的哈桑（Hawthorne)公司便成了太空站的首家商业运输公司。这家由亿万富翁艾伦-姆斯克（Elon Musk)所管理的公司一直使用“天龙号”为太空站运送物资。NASA的另一家货运承包商，维吉尼亚轨道科学公司自去年秋季发生发射爆炸事故之后，停止了全部的飞行运输。
也是借鉴这次经验的缘故，NASA才决定计划采用两家“较强的公司”来为其运载人员，以防其中一家公司因技术问题停飞。波音公司和Space X公司都将各自获得2到6次飞行任务，然而它们为此从NASA所得到的付款却有所不同，分别为26亿和42亿。
在NASA和两家中标公司，SpaceX以及波音于休斯顿首次进行商业载人项目深度讨论时，会议曾一度因竞标失败的竞争对手，研制“追梦号”袖珍飞船的内华达公司的抗议而中断。本月早些时候，政府问责部门拒绝了的内华达公司的盘问。
上个月NASA为它的新宇宙飞船“猎户座”成功的进行了一次轨道试飞。按照NASA目前的计划，这架飞船将在2030年运载宇航员飞往火星。“我们将来要飞往火星的，”博尔顿称。然而，现在“天龙号”和CST-100号只能运载宇航员来往于地球和太空站之间。很显然，这并不是NASA的最终目地。
博尔顿称，如果NASA在近地轨道都被物资提供和人员运输等问题困扰的话，是无法进行深层太空探索的。
责任编辑：林诗远
