【大纪元2014年08月04日讯】（大纪元记者李琳英国报导）为了改善伦敦的空气质量，伦敦近日宣布了两项措施，对柴油车收取额外的费用，2016年起该市公交车和出租车变为油电两用混合动力车。
伦敦市长约翰逊计划对进城的柴油车收取额外的10镑钱费用。伦敦的计划如果通过，可能从2020年起实施，这意味着如果柴油车进入到该市划分的“超低排气量区”的话，就需要支付10镑钱的费用。这些区域与目前收取塞车费的区域相同。只有排气量符合Euro6排气标准的柴油车可以免予交费。2006年以前登记的汽油车也需要交费。
约翰逊还在游说政府，希望可以提高柴油车的路税，以促使更多的人改开空气污染低的车辆。
伦敦以及英国其它一些城市一直没有达到欧盟委员会设立的空气标准。今年2月，这个委员会对英国提出起诉。各地加大了降低空气污染的力度。谢非尔德、莱斯特、布拉德福、伯明翰和布里斯托等15个城市正在考虑设立低排放量区域，禁止老型号的大排放量柴油车进入这些地区。
市长约翰逊还决定订购一种油电两用的混合动力车。当进入伦敦污染最严重的街道的时候，这种车子自动转为使用电力。四年后，伦敦所有的出租车都将是这种混合动力车。到2016年，伦敦将有1700辆混合动力公交车，到2018年初，所有的新出租车都必须是“零排放量”。
伦敦市长的环境顾问表示，这种先进的技术意味着，混合动力车进入高污染区域的时候能够自动识别这些区域，从而转变成电力驱动。他还表示，目前还没有确认混合动力的车辆在哪些区域会变成电力车，但是这些区域将肯定会包括伦敦污染最严重的街道，比如白金汉宫附近的Grosvenor Place、牛津街、特拉法加广场等地。
此外，为了降低污染，伦敦的Islington市政厅已经开始对处于静止状态但是没有关闭发动机的柴油车处以罚款。这笔20镑的罚款引来许多批评。但是可能会有更多的地方政府为了达到欧盟的环保目标而采取类似措施。
英国环境、食品和乡村事务部承认，如果不采取更加严格的措施，伦敦、伯明翰和利兹在本世纪30年代前都将面临严重的空气污染水平。
（责任编辑：马千里）
