【大纪元7月17日报导】（中央社记者张茗喧台北17日电）环保署今天初审“桃园机场第3航区环境影响评估报告”，由于环评委员对污染减量、排水处理、鸟击等仍有疑虑，要求开发单位3个月内补件再审。
桃园航空城是总统马英九黄金十年政见中的重要计划，属于“蛋黄（中央负责的机场园区）”部分的第3航站区，根据桃园机场公司规划，预计可望在2021年启用。
桃园国际机场公司企划行销处副处长毕金菱表示，桃机去年客运量达3080万人次，今年暑假客运量更天天超过10万人次，推估2014年将突破3300万人次，超过目前1、2航厦3200万人次年容量，未来如再结合航空城第3跑道开通，预计2042年桃园机场能达到8600万人次的运量。
毕金菱指出，桃机第3航站区包括第3航厦、多功能大楼及机坪等，占地约72公顷，投入经费约新台币700亿元。
桃园机场公司表示，第3航站开发区内未发现特殊植物，虽有部分保育类动物，生态单纯，开发对生态影响轻微。计划将第3航站区打造成具有永续概念的绿建筑，以绿建筑银级与美国绿建筑协会银级双认证为目标，施工期间预计减少温室气体的排放25%，并在营运期间节电20%。
不过，会中委员仍然针对污染减量、排水处理、鸟击与生态监测等问题提出质疑，环评委员张学文表示，不能因为在某一区块没有观察到特殊物种就认定周边生态单调，要求开发单位补充机场北部动物路线调查，并提供过去2年鸟击事件资料，评估飞机起降对于鸟类影响。
环评主席顾洋也要求开发单位，补充施工车辆对于空气污染影响及温室气体推估、减量等资料。
专案小组经讨论后决议，要求开发单位于3个月内，针对各委员及专家意见补充相关资料后再审。
