三市长联手 力挺高铁计划

【大纪元2014年04月07日讯】（大纪元记者余欣然美国休斯顿编译报导）德州三位市长于上周四3月27日联合召开新闻发布会，高调支持一项连接达拉斯，沃斯堡和休斯顿市中心的高铁计划。该计划采纳日本子弹列车技术，铁线全长240英里，预计造价数十亿美元，开通时间表初步定在2021年。

休斯顿市长安妮斯•帕克（Annise Parker）， 达拉斯市长迈克•罗林斯（Mike Rawlings）和沃斯堡市长贝齐•普里斯（Betsy Price）表示随着德州经济增长，达福地区和休斯顿市人口相应蓬勃发展，三城市间的人口流动和商务往来日益频繁，交通基建势在必行。

据2012年纽约大学统计显示，休斯顿和达福市每周超过5万人往返两地一次以上。目前，单向车程大约为四个半小时，截止到2035年恐增至六个半小时。如果使用常见于日本高铁的N700-I型子弹列车，单程只需90分钟而已。

作为长途旅行的交通工具，高铁在欧洲和亚洲地区早已屡见不鲜，然而美国国内的高铁工程却少有成功前例。德州高铁计划不同之处在于该项目交由德州中央铁路（Texas Central Railway）私人公司全权管理，以市场需求为导向，个人投资为主要资金来源，而非完全依赖政府拨款赞助。三位市长对此寄予厚望，期待德州高铁计划顺利落实，树立成功模式。

德州中央铁路公司总裁罗伯特•爱克斯（Robert Eckels）为前哈里斯郡法官。他透露日本中央铁路公司有望成为潜在投资方。未来一两个月内，他将正式向联邦政府提交计划书。

德州高铁显然仍处摇篮阶段，未来还将面临长达数年的环保审查程序。市场方面有诸如美国航空和MegaBus长途汽车公司等强劲竞争对手。另外，高铁路线仅涵盖达福和休斯顿两地市中心，能否与当地交通顺利接轨的同时维持经济实用价格也是一项颇具挑战性的难题。