【大纪元4月28日报导】（中央社记者郝雪卿台中28日电）为了解台湾大道（原台中港路）易塞车原因，台中市交通局分析后今天说，周休二日比平常上班时刻更塞，应该是经济因素所致。
交通局指出，透过严谨的分析研究，发现一般民众可能认为的上下班时段并非最塞，而是每周六、日的傍晚6时最塞。
交通局表示，台湾大道最塞的路段是新光三越百货前的台湾大道，从10年前每小时3500辆，如今已增加到5300辆，显见经济活动的成长，应是交通瓶颈主因。对此，交通局重申BRT（快捷巴士）的重要性，若未提升大众运输能量，明年恐上升至6000辆，更加壅塞。
台中市长胡志强认为，台中市的交通问题10年前尚无太大问题，但10年以来愈来愈严重，而台湾大道最拥挤的尖峰时刻是每周六、日的下午6时，其次才是平日上下班时段，这也与一般民众的认知不同。
他指出，根据分析，10年前此路段每小时车流3500辆，约1秒1辆车；现在则增加到5300辆，若不靠BRT疏解车潮，明年预计会再升到6000辆。
胡志强形容说，如果不做BRT，台湾大道明年将“心肌梗塞”，并认为若持续塞车，百货公司、餐馆等行业的生意会退步，台中市的经济也会往下掉，市府对此必须提出对策。
胡志强肯定交通局的努力，他说，由于台中市的经济发展，几乎每一条路都在塞，市府对此要有对策。一有塞车时，应派人前往观察，也可运用路口监视器，掌握塞车路段，以简单明了的方式告诉民众塞车原因，尽量设法解决民众的交通问题。
