F1新赛季揭幕 新规则预示诸侯割据来临
【大纪元2014年03月17日讯】（大纪元记者李熔石综合报导）上周末，2014F1新赛季澳洲站在墨尔本揭幕。梅赛德斯-奔驰车队德国车手罗斯博格（Nico Rosberg）全程领跑轻松夺冠；红牛车队澳洲小将里卡多（Daniel Ricciardo）排在第二，但在赛后验车时因赛车违规，他的成绩被取消；迈凯轮车队的丹麦新秀马格努森（Kevin Magnussen）和英国车手巴顿分获亚军和季军。法拉利车手阿隆索第四。杆位得主汉密尔顿和卫冕世界冠军维泰尔退赛。
F1规则大变 V8换成V6
上一次F1在技术规则上作出大变革，应该是从V10过度到V8。今年F1规则再次进行了重大修改，为了环保，把2.4升8气缸（V8）自然吸气引擎，换成了1.6升6气缸（V6）涡轮增压引擎，这不仅意味着赛车动力发生变化，而且赛车的布局也要重新设计。可以说，2014款赛车相对2013款来讲，完全是一部全新的赛车。
由于多项规则被修改，今年的比赛将会发生很大变化。从目前情况来看，连续4年获得年度冠军的红牛车队和其车手维特尔麻烦多多，他们的统治地位很有可能在本赛季被取代。
从三大引擎制造商——奔驰、法拉利、雷诺中，红牛赛车选择的雷诺引擎。红牛顾问马尔科日前表示，红牛相比梅赛德斯奔驰赛车，少了165匹的马力，也有传法拉利引擎比梅赛德斯引擎少了75马力。当2005年F1新规出台时，最大受益者正是雷诺，如今他们却成了最大受害者。而后罗斯-布朗时代的梅赛德斯奔驰车队无疑是新赛季最被看好的一支车队。
罗斯博格一路领跑夺冠
周六排位赛遭遇雨战，梅赛德斯车手汉密尔顿拿到杆位，红牛车手里卡多第二，夺冠热门梅赛德斯车队德国车手罗斯博格第三，迈凯轮新秀马格努森第四，法拉利车手阿隆索第五。
到周日正赛，墨尔本天气阴简多云，发车前没有下雨。红灯熄灭，比赛正式开始，汉密尔顿和里卡多的起步并不理想；第三位的罗斯博格速度很快，他抢在两人之间的空隙，冲到了第一位，而汉密尔顿的赛车似乎速度明显不够，在进入一号弯时，里卡多在内弯超过了杆位获得者守住第二。
在后面，马萨和小林可梦伟发生了碰撞，两台赛车都冲出了赛道，双双退赛。第12位起步的卫冕冠军维特尔驾驶的红牛赛车明显动力不足，他被后排的赛车逐一超越。
三圈过后，汉密尔顿因赛车故障驶回维修站退赛，杆位得主就这样遗憾收场。他赛后表示：当时驾驶的是一辆5气缸赛车，有一个气缸不工作。红牛车手维泰尔在第四圈也驶回维修站退赛，当时他的名次在第16位。维特尔后来披露他的赛车有两个气缸没有工作，在暖胎圈时就已感觉到了动力不足。五圈之后已经有五辆赛车退赛。
汉密尔顿退赛后，前三的位置最终保持到了最后。汉密尔顿的队友罗斯博格一路领跑，而且为了保护赛车，他在比赛后期只是达到巡航速度。本场比赛的最快圈速是由罗斯博格在第19圈跑出的1分32秒478，这远没有德国人在练习中跑出的1分30秒以内成绩理想。按理来说，随着轮胎进入工作温度，再加上车内燃料消耗让车体变轻，在比赛后段应该更能跑出快的圈速，但罗斯博格并没有那样做，因为他当时已经拉开了差距，但可以肯定的是梅赛德斯奔驰赛车的实力远没有达到极限。
红牛本土车手失掉亚军
原本红牛车手丹尼尔-里卡多以第二名完赛，从而成为历史上第一位在澳洲站登上领奖台的本土车手。但在赛后车检时，他的赛车被查出燃油流速不符合规定限，他的成绩被取消。国际汽联给出的处罚理由不仅是红牛赛车不符合技术规则，而且车队不听从指令。2014年技术规则第5.1.4条：“燃油最大流动速度必须不超过100公斤/小时。”国际汽联表示：“国际汽联技术代表在比赛里通过遥测观察到（红牛赛车）燃油流速过高后，与车队取得联系，给他们机会进行改换，从而降低燃油流速，也就说，给了车队服从指令的机会。但车队没有选择改正赛车问题。”
F1战国割据时代来临
澳洲站是V6涡轮引擎长距离的首秀，赛前对于引擎表现的不确定性，基本已被达成了共识。结果在本站比赛出现了8台赛车退赛。在这8位车手中，除了小林可梦伟与马萨是因为碰撞退赛，其他的6位车手都是因为赛车故障而退出。最终有14辆赛车完赛，这已经好于一些人对于新赛季开局悲观的预测。
澳洲站最后排在前七的车手中，使用奔驰引擎的占到了5位，虽然法拉利引擎阵营全部得以完赛，但他们也只是拿到了第5和第8。现阶段，无论是法拉利还是红牛似乎都无法挑战梅赛德斯，反观迈凯轮和威廉姆斯两支车队，他们的实力明显提升。
由于马萨意外退赛，但是他的队友博塔斯拼回了一个第6名，要不是他在比赛中失误撞墙，他的排名应该还能更靠前，在与莱科宁等车手的多次较量中，博塔斯都轻松完成超越，足见威廉姆斯赛车有一定的实力。同样，迈凯轮赛车也很给力，丹麦新秀马格努森能够登上领奖台就是证明，再加上老将巴顿在比赛最后也能超越法拉利的阿隆索上升到第四，这台迈凯轮MP4-29赛车已经具备了争夺前三的实力，特别是在长距离的正赛中。
新赛季新规则，又是第一站比赛，总会有人欢喜有人愁。很多车迷就感觉到新赛车发出的声响不再那么震撼，声响分贝稍有降低，缺少了一些浑厚感，但不管怎样讲，那种独有的声波依然不是普通房车赛能够企及的。而新引擎造成赛车的不稳定，也预示着一个全新的F1战国诸侯割据时代的来到。未来的赛事，必将带来更多无法预知的结局。