【大纪元2014年03月16日讯】以往小型车的出现，只为迎合那些经常独自外出，又看重耗油性的人，至于“驾驶乐趣”？绝少拥有！Ford在2014年让消费者多一个选项，就是引入充满“驾驶乐趣”的Fiesta ST。
Ford Fiesta ST首先在2005年于欧洲推出，这款极受欢迎的Hot Hatch于今年终于开始在北美发卖，也是继Focus ST的另一款挂上ST(Sport Technologies)品牌的Hot Hatch。
别因为Fiesta ST身形细小，而小看她的实力，它内置了拥有197匹马力的1.6升EcoBoost涡轮增压引擎，峰值扭矩214磅呎，而且在1.600转/分钟时已可发出177磅呎，到引擎转速增加至3,500转/分钟的时侯，便可达至最大扭矩。
懂得享受“驾驶乐趣”的，都会喜欢手动变速，故此Ford也只为Fiesta ST配备6速手动变速箱，让驾驶者对汽车有最直接的控制！此6速手动变速杆行程适中，转档可更快，而每档又不会因为太接近，造成转错档。此外，后档设计巧妙，需要将变速杆中间的环拉起，才可转入后档。
既然Ford为Fiesta挂上ST品牌，当然不只是贴上ST标签，外观上，Fiesta ST换上了不同的入风口栏栅，汽车加上了扰流裙脚，车尾顶部也加装了扰流翼，排气喉是双出式。同时，Fiesta ST的悬吊系统与方向盘转向都作出了调校，车身降低了15mm，尤其是尾轴加强了抗扭性，使急转弯时车身更为稳定。
同样是ST的Focus ST，以“强劲声浪”受到赞誉，所以Fiesta ST也拥有此优点，Fiesta ST的1.6升EcoBoost引擎，虽不至“震动人心”，但是每每在3千转时的那种低沉又是另一种境界，足以叫人不愿慢下来！
纵使是一辆小型车，但是由于以上种种的运动特性，不禁令人有人担忧其耗油性，Ford Fiesta却真的打破了Hot Hatch的高耗油常规，公路5.6升/百公里(42MPG)及市区7.8升/百公里(30MPG)的耗油数据，与其他小型车不相伯仲，看来距离“又要马儿跑，又要马儿少吃草”的要求越来越接近了。
轻微的推背感、扎实的转弯反应、高传真的路面感，以及悦耳的引擎排气声，Ford Fiesta ST可谓面面俱到，而且车内前座装备有Recaro仿桶椅，把驾驶者紧紧包着，提供极佳的承托力，只是试驾在冬天，笔者身穿大衣，每次进出都有点困难罢了！
以$24,999加元的入门售价，Ford Fiesta ST的售价无疑比同级车为高，但是却也提供了与众不同的“驾驶乐趣”，应验了“一分钱一分价”的永恒道理。◇
文：李奥
责任编辑：钟义云
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