货柜车司机或罢工 港口损失每天1亿元

【大纪元2014年02月28日讯】 超过1,000名非工会货柜车司机由于不满轮候时间过长及薪酬偏低，星期三展开慢驶行动，前往大温港口局门前示威抗议，以期与港口局达成新协议。货柜车司机工会亦将在本星期六进行罢工投票。

　　

代表超过1000名非工会货柜车司机的联合货柜车司机协会，昨天上午号召1000多名卡车司机，在温哥华市中心的港口罢工示威，希望能够与大温港口局达成新的协议，以解决目前因为等待时间过长，而给司机造成的经济损失，以及过低的薪资问题。抗议司机抱怨说，他们无法维持一个像样的生活。

　　

本省最大的货柜车司机工会Unifor BC支持慢驶行动，并促请联邦和省政府以及大温港口局全面检讨本省的货柜运输系统，并提高货柜车司机的工资。工会的400多名会员将在于本星期六投票决定是否进行罢工。

　　

工会总裁Gavin McGarrigle在新西敏发表讲话说，工会正在考虑，是否要举行罢工，一旦罢工，产生的影响是巨大的，温哥华港口将不得不全部关闭。 　　

参与抗议的司机表示，如果他们停止工作，温哥华港口的运输服务将瘫痪一半，估计每天的经济损失可能达到1亿元。虽然运输服务受到影响，温哥华港口仍然希望照常运作。

　　

代表运输公司的卑诗卡车运输协会（BC Trucking Association）也对此抗议行动表示担忧，认为罢工造成的损失，必然会加在消费者身上。

　　

该协会的首席执行官Louise Yako承认，这些非工会卡车司机确实有自己的合法权利，如果问题不能得到解决，他们可以选择其他运输业，不一定非得为温哥华港口服务。

　　

目前的劳工市场，卡车司机仍然短缺，如果司机们加入联合卡车司机协会（United Truckers Association），那么他们可以获得更好的福利工资。

　　

大温港口局副主席Peter Xotta之前对此则回应说，在过去两个月，货柜卡车的延误问题，是由极端严寒天气造成的，他也希望卡车司机协会，可以继续与大温港口局合作，确保国内国际的货物运输可以有效的运行。

　　

温哥华港是北美地区最大的港口之一，去年的货柜吞吐量达到了1亿3,500万吨，贸易额也达到了1,720亿元。◇

责任编辑：易君